Giá xăng dầu trưa nay 31/7: Xăng RON 92 và E10 giảm từ 7.700 - 8500 đồng/lít, bảng giá đầy bình các mẫu xe ga 125cc
Xăng RON 92 và E10 ở thời điểm hiện tại đã giảm sâu hơn so với mức đỉnh khá sâu và vẫn đang được duy trì ở mức ‘dễ chịu’. Khách Việt nên lựa chọn đổ loại xăng nào cho các mẫu xe ga 125cc?
Ở kỳ điều hành 15h chiều ngày 30/7/2026, liên Bộ Công Thương - Tài Chính đã lần thứ 3 liên tiếp điều chỉnh tăng giá các mặt hàng xăng dầu, bao gồm xăng E10, RON 92 và cả dầu diesel. Mức giá này tiếp tục được duy trì tới trưa hôm nay, ngày 31/7/2026.
Giá xăng E10 RON 95 tăng 1.424 đồng/lít, giá bán không cao hơn 22.859 đồng/lít.
Giá xăng E5 RON 92 tăng 1.500 đồng/lít, giá bán không cao hơn 22.388 đồng/lít.
Giá dầu diesel tăng 1.856 đồng/lít, giá bán không cao hơn 27.642 đồng/lít.
Giá dầu mazut tăng 916 đồng/kg, giá bán không cao hơn 16.478 đồng/kg.
Liên Bộ không trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu tại kỳ điều hành này. Thay vào đó, để kiềm chế mức tăng giá xăng dầu, liên Bộ đã thực hiện chi mạnh Quỹ với mức 500 đồng/lít cho xăng sinh học, 1.000 đồng/lít cho dầu diesel và 500 đồng/kg đối với dầu mazut.
Hiện tại, giá xăng RON 92 đang thấp hơn so với mức đỉnh 30.110 đồng/lít (từng đạt tới vào ngày 24/3) 7.722 đồng/lít. Giá xăng E10 RON 95 cũng đang rẻ hơn đỉnh 31.420 đồng/lít (ngày 24/3) tới 8.561 đồng/lít. Trong khi đó, giá dầu diesel từng đạt đỉnh 44.780 đồng/lít vào ngày 3/4, giờ đây đã giảm thấp hơn 17.138 đồng/lít.
Bảng giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu cập nhật mới nhất trưa hôm nay, ngày 31/7/2026:
| Sản phẩm | Giá Vùng 1 | Giá Vùng 2 |
| Xăng E10 RON 95-V | 24.250 đồng/lít | 24.730 đồng/lít |
| Xăng E10 RON 95-III | 22.850 đồng/lít | 23.300 đồng/lít |
| Xăng E5 RON 92-II | 22.380 đồng/lít | 22.820 đồng/lít |
| Dầu Diesel DO 0,001S-V | 29.720 đồng/lít | 30.310 đồng/lít |
| Dầu Diesel DO 0,05S-II | 27.620 đồng/lít | 28.170 đồng/lít |
| Dầu hỏa 2 - K | 27.400 đồng/lít | 27.940 đồng/lít |
| Dầu Mazut No2B (3,5S) | 16.470 đồng/kg | 16.790 đồng/kg |
| Dầu Mazut 180cst - 0,5S (RMG) | 21.470 đồng/kg | 21.890 đồng/kg |
Bảng giá đổ đầy bình các mẫu xe ga 125cc phổ biến tại thị trường Việt Nam (Cập nhật trưa ngày 31/7/2026):
| Mẫu xe | Dung tích bình xăng (Lít) | Đổ đầy bằng E10 RON 95 (đồng) | Đổ đầy bằng E5 RON 92 (đồng) |
| Honda SH 125 | 7,8 | 178.300 | 174.626 |
| Honda Air Blade 125 | 4,4 | 100.580 | 98.507 |
| Honda Lead 125 | 6,0 | 137.154 | 134.328 |
| Honda SH Mode 125 | 5,6 | 128.010 | 125.373 |
| Honda Vario 125 | 5,5 | 125.724 | 123.134 |
| Yamaha Grande Hybrid | 4,0 | 91.436 | 89.552 |
| Yamaha Janus | 4,2 | 96.008 | 94.030 |
| Yamaha FreeGo 125 | 4,2 | 96.008 | 94.030 |
| Yamaha Latte | 5,5 | 125.724 | 123.134 |
| SYM Attila V | 6,2 | 141.726 | 138.806 |
| Vespa Sprint S 125 | 7,0 | 160.013 | 156.716 |
| Vespa Primavera 125 | 7,0 | 160.013 | 156.716 |
| Vespa GTS Super 125 | 7,0 | 160.013 | 156.716 |
| Vespa Liberty 125 (i-Get) | 6,0 | 137.154 | 134.328 |
Khi xăng khoáng RON 95 bị khai tử, bạn nên lựa chọn đổ xăng E10 RON 95 cho xe ga 125cc chứ không nên hạ cấp xuống RON 92.
Bản chất của xăng E10 RON 95 là xăng có chỉ số Octan 95 được phối trộn thêm 10% ethanol sinh học. Do xe ga 125cc (như Air Blade 125, Lead, Vario, Janus...) có tỷ số nén cao, việc giữ vững chỉ số Octan 95 là bắt buộc để ngăn chặn hiện tượng kích nổ sớm, bảo vệ piston và duy trì công suất máy. Theo công bố từ Bộ Công Thương và các hãng xe lớn như Honda hay Yamaha, hầu hết các dòng xe tay ga đời mới (đặc biệt là xe phun xăng điện tử FI) đều hoàn toàn tương thích và an toàn với xăng E10.
Những lưu ý quan trọng khi chuyển sang dùng xăng E10 RON 95
Dù xăng E10 thân thiện với môi trường và động cơ hiện đại, bạn vẫn cần lưu ý các vấn đề kỹ thuật sau để xe vận hành hoàn hảo:
1. Kiểm tra đời xe và khuyến cáo nhà sản xuất
- Xe đời mới (sau năm 2010 - có FI): Thoải mái sử dụng E10 RON 95.
- Xe đời cũ (sử dụng bộ chế hòa khí/bình xăng con): Chất cồn (ethanol) trong E10 có tính háo nước và mài mòn cao. Nó có thể làm chai cứng, mủn các chi tiết cao su, gioăng đệm hoặc gây rỉ sét bình xăng kim loại cũ. Nếu đi xe quá cũ, bạn nên cân nhắc dùng xăng đệm E5 RON 92 (được duy trì đến năm 2030) hoặc phải nâng cấp các chi tiết cao su trong hệ thống xăng.
2. Chú ý tính tẩy rửa của Ethanol trong thời gian đầu
- Nguy cơ nghẹt lọc xăng: Ethanol có đặc tính tẩy rửa rất mạnh. Khi mới đổ E10, cồn sẽ đánh tan các mảng bám cặn bẩn, rỉ sét tích tụ lâu ngày trong bình xăng khoáng cũ và đẩy chúng xuống buồng đốt.
- Cách xử lý: Sau khoảng 1 - 2 tháng đầu tiên chuyển sang E10, bạn nên mang xe ra hãng kiểm tra và thay thế lọc xăng nếu thấy xe có hiện tượng hụt ga, giật cục.
3. Không để xe đắp chiếu (bỏ xịt) quá lâu với bình xăng cạn
- Hiện tượng ngậm nước: Ethanol hấp thụ hơi nước trong không khí rất mạnh. Nếu bạn đổ ít xăng và để xe không chạy trong nhiều tuần, xăng E10 sẽ bị hiện tượng "phân tách lớp" (nước lẫn cồn chìm xuống đáy bình), gây khó nổ máy, hỏng bơm xăng hoặc tắc kim phun.
- Cách xử lý: Nếu dự định không đi xe trong thời gian dài, hãy đổ đầy bình xăng E10 để giảm khoảng trống chứa không khí ẩm, hoặc rút cạn xăng ra ngoài.
