Yamaha ra mắt ‘vua côn tay’ 150cc mới giá chỉ 30 triệu đồng, có ABS như Exciter và Honda Winner R
Mẫu xe giá rẻ mới của Yamaha có thể làm thỏa mãn những khách hàng đam mê xe côn tay nhưng không có đủ tài chính để sở hữu Exciter 155 VVA hay Honda Winner R.
Yamaha Ấn Độ đã chính thức gia nhập thị trường xe chạy nhiên liệu thân thiện với môi trường khi cho ra mắt mẫu xe Yamaha FZ Blue Flex. Đây là phiên bản sử dụng nhiên liệu linh hoạt (Flex-Fuel) đầu tiên của hãng, mở ra một lựa chọn mới tối ưu về mặt kinh tế cho người dùng. Xe sẽ được phân phối với mức giá bán tại showroom là 124.240 Rupee (tương đương khoảng 30 triệu đồng tiền Việt).
Ngoại hình của Yamaha FZ Blue Flex theo phong cách Naked bike, khác biệt hẳn với những mẫu underbone như Yamaha Exciter hay Honda Winner R. Mẫu xe này vẫn giữ trọn vẹn ngôn ngữ thiết kế cơ bắp, khỏe khoắn đặc trưng của dòng FZ huyền thoại, đồng thời thừa hưởng nhiều nét tương đồng từ phiên bản FZ Rave.
Phần đầu xe của Yamaha FZ Blue Flex mang nét hiện đại với cụm đèn pha LED dạng tầng được chia sẻ từ mẫu FZ Rave, mang lại vẻ sắc sảo và khả năng chiếu sáng tối ưu. Thân xe trông khá cơ bắp khi có bình xăng lớn, đi kèm các khe thông gió giả lớn tạo cảm giác hầm hố, thể thao giống như một chiếc phân khối lớn thực thụ.
Yamaha FZ Blue Flex sử dụng yên liền khối (single-piece) dày dặn, mang lại tư thế ngồi thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Ống xả của FZ Blue Flex mới được thiết kế ngắn, bo gọn gàng giúp tổng thể xe trở nên thanh thoát và linh hoạt khi di chuyển trong đô thị.
Điểm nâng cấp đáng giá nhất trên FZ Blue Flex nằm ở hệ thống cấp nhiên liệu. Khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích 149 cc, làm mát bằng không khí quen thuộc nay đã được tinh chỉnh lại toàn bộ hệ thống phun xăng và buồng đốt để có thể hoạt động trơn tru với hỗn hợp xăng pha ethanol từ mức E20 cho đến tối đa E85. Do đặc tính của nhiên liệu sinh học, hiệu suất của xe có một chút thay đổi nhỏ so với bản chạy xăng thuần túy.
Theo đó, Yamaha FZ Blue Flex có thể đạt tới công suất tối đa 11,53 mã lực và mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm. Mặc dù không mạnh bằng Yamaha Exciter hay Honda Winner R, nhưng vẫn đủ để đáp ứng cả nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị, cũng như thực hiện những chuyến du lịch đường dài bằng xe máy. Mặc dù thông số của FZ Blue Flex có giảm nhẹ so với phiên bản chạy thuần xăng, nhưng mẫu xe này vẫn đảm bảo được sức kéo bền bỉ ở dải tua thấp.
Yamaha không hề cắt giảm các trang bị cốt lõi trên phiên bản chạy nhiên liệu sinh học Yamaha FZ Blue Flex. Xe tiếp tục sử dụng nền tảng phần cứng đáng tin cậy từ phiên bản tiêu chuẩn với hộp số côn tay 5 cấp truyền thống, cho cảm giác sang số mượt mà.
Hệ thống treo sử dụng phuộc trước dạng ống lồng tiêu chuẩn và giảm xóc đơn phía sau giúp xe vận hành ổn định khi đi qua các gờ giảm tốc. Hệ thống phanh gồm phanh đĩa ở cả bánh trước và bánh sau, tích hợp hệ thống ABS kênh đơn phía trước như Yamaha Exciter và Honda Winner R.
