Suzuki chính thức ra mắt ‘vua côn tay’ 250cc mới giá 73 triệu đồng: Phân khối lớn hơn Yamaha Exciter và Honda Winner R
Đối với những khách hàng đã chán các mẫu xe phân khối nhỏ như Yamaha Exciter hay Honda Winner R, đang muốn tìm kiếm trải nghiệm lái phấn khích hơn thì ‘tân binh’ mà Suzuki vừa ra mắt rất đáng cân nhắc.
Sau gần 10 năm giữ nguyên nền tảng cũ, mẫu sportbike dành cho người mới - Haojue Suzuki GSX250R 2026 – đã chính thức ra mắt phiên bản nâng cấp toàn diện tại thị trường Trung Quốc. Không chỉ giải quyết triệt để bài toán về hiệu suất, phiên bản mới này còn gây ấn tượng mạnh mẽ bằng mức giá giảm sâu 1.000 tệ so với đời cũ, xuống còn 18.980 nhân dân tệ (khoảng 73 triệu đồng), biến nó thành một trong những lựa chọn hấp dẫn nhất phân khúc mô tô thể thao 250cc.
Suzuki GSX250R 2026 mang trên mình ngôn ngữ thiết kế mới đầy táo bạo và cơ bắp, lấy cảm hứng từ siêu phẩm tốc độ Suzuki Hayabusa. Phần đầu xe được làm mới hoàn toàn với cụm đèn pha LED xếp dọc thể thao và sắc nét hơn. “Dàn áo” hai bên được tinh chỉnh với các đường cắt xẻ góc cạnh, tích hợp thêm cặp cánh gió khí động học thường thấy trên các dòng xe phân khối lớn, giúp tăng tính thẩm mỹ, hầm hố và cải thiện độ ổn định khi chạy ở tốc độ cao. Đèn xi-nhan trước được đẩy lên vị trí cao hơn, trong khi hệ thống ống xả cũng được tái thiết kế thon gọn và hiện đại nhằm tối ưu luồng khí thải.
Bước sang phiên bản 2026, Suzuki đã lắng nghe người dùng khi bổ sung cho GSX250R hàng loạt công nghệ hiện đại phục vụ di chuyển hằng ngày. Mẫu xe này đã loại bỏ hoàn toàn cụm đồng hồ LCD đen trắng cũ, thay bằng bảng đồng hồ màu TFT 5 inch cao cấp, hỗ trợ kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh, trình chiếu bản đồ dẫn đường, quản lý cuộc gọi và phát nhạc. GSX250R cũng được trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp, trực tiếp hiển thị trên màn hình và cổng sạc nhanh 18W Type-C tiện lợi ở đầu xe.
Về mặt an toàn, với mức giá nhỉnh hơn chút so với Yamaha Exciter và Honda Winner R, đương nhiên Suzuki GSX250R cũng sở hữu trang bị nổi trội hơn. Xe được tích hợp hệ thống phanh đĩa thủy lực ở cả bánh trước và sau, tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh ABS hai kênh, đi kèm bộ ly hợp chống trượt FCC Slipper Clutch giúp sang số mượt mà, ngăn hiện tượng khóa bánh và nảy bánh sau khi dồn số gấp.
Thay đổi lớn nhất trên Suzuki GSX250R 2026 nằm ở khối động cơ được nâng cấp công nghệ van biến thiên VVL (Variable Valve Lift), giúp cải thiện công suất mạnh mẽ lên tới 17% so với bản tiền nhiệm nhưng vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắt khe. Hệ thống VVL vận hành linh hoạt bằng cách sử dụng biên dạng cam nạp thấp ở dải tua thấp (giúp xe đi phố mượt mà, êm ái, tiết kiệm nhiên liệu) và tự động chuyển sang biên dạng cam cao ở dải tua cao (đáp ứng sức mạnh trực tiếp, bứt tốc mạnh mẽ).
Động cơ 2 xi-lanh song song, làm mát bằng chất lỏng với dung tích thực tế 248cc mang tới cho Suzuki GSX250R công suất tối đa 28,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 23,6 Nm. Theo thông tin được công bố, GSX250R có thể đạt tới tốc độ tối đa 129 km/h.
