Suzuki chính thức mở bán ‘tân binh’ xe côn tay 250cc giá hấp dẫn, phân khúc cao hơn Yamaha Exciter và Honda Winner R
Mẫu xe mới đã chính thức được Suzuki mở bán với mức giá cạnh tranh, động cơ phân khối lớn hơn Yamaha Exciter và Honda Winner R. Bên cạnh đó, trang bị an toàn của mẫu xe này cũng rất đáng gờm.
Sau khi được giới thiệu vào giữa tháng này, mẫu xe Suzuki V-Strom 250 2026 giờ đây đã chính thức được mở bán tại thị trường quê nhà Nhật Bản. Giá bán đề xuất của mẫu xe này được Suzuki niêm yết ở mức 685.300 yên (tương đương khoảng 110 triệu đồng tiền Việt).
Ở phiên bản nâng cấp 2026 này, Suzuki V-Strom 250 vẫn giữ vững phong cách phiêu lưu hầm hố đặc trưng với phần "mỏ chim" thừa hưởng từ mẫu xe huyền thoại DR-BIG. Tuy nhiên, V-Strom 250 mới đã có sự thay đổi đáng chú ý mà nhiều khách hàng mong chờ là cụm đèn pha LED tròn mới, mang lại diện mạo hiện đại, sắc sảo hơn nhưng vẫn giữ được nét cổ điển. Bên cạnh đó, phần đuôi xe cũng được trang bị đèn hậu LED phát quang bề mặt, kết hợp cùng 4 tùy chọn phối màu sơn cá tính bao gồm Đen ngọc trai/Vàng lạnh, Đỏ kim cương/Đen ngọc trai, Đen mờ/Đen ngọc trai và Đen ngọc trai/Trắng băng tạo nên vẻ ngoài cực kỳ bắt mắt.
Hướng đến sự tiện nghi và thoải mái tối đa cho những chuyến đi đường dài, Suzuki trang bị cho V-Strom 250 2026 bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD hiển thị ngược đầy đủ thông số như báo vị trí số, vạch báo chuyển số, đồng hồ tốc độ và quãng đường. Xe tích hợp sẵn cổng sạc 12V tiện lợi, đặt ngay cạnh màn hình để cấp nguồn cho các thiết bị di động hay định vị GPS.
Tư thế ngồi lái được tối ưu nhờ ghi-đông cao kết hợp cùng chiều cao yên ở mức 800 mm, cho phép người dùng chống chân một cách dễ dàng. Ngoài ra, các trang bị tiêu chuẩn thiết thực cho dòng Touring như kính chắn gió, ốp bảo vệ tay lái và chân chống giữa cũng tiếp tục xuất hiện trên phiên bản này. Suzuki V-Strom 250 2026 được trang bị hệ thống phanh đĩa tích hợp ABS ở cả 2 bánh, đã được nâng cấp bộ điều khiển. Nhờ vậy, người dùng có thể tự tin hơn khi điều khiển xe trên những con đường trơn ướt.
Về sức mạnh, Suzuki V-Strom 250 tiếp tục sử dụng khối động cơ 2 xi-lanh song song, SOHC, dung tích 248cc, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 24 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 6.500 vòng/phút, đem tới cho người dùng trải nghiệm phấn khích hơn so với cấm lái các mẫu xe phân khối nhỏ như Yamaha Exciter hay Honda Winner R. Động cơ được tinh chỉnh để tối ưu sức kéo ở dải vòng tua thấp và trung bình, giúp V-Strom 250 vận hành êm ái, linh hoạt trên cả đường phố lẫn đường núi.
Nhờ tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy và hệ thống xả cải tiến, Suzuki V-Strom 250 2026 đạt mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng 32,1 km/L. Khi kết hợp cùng bình xăng dung tích lớn 17 lít, chiếc mô tô Adventure này có thể dễ dàng chinh phục hành trình dài hơn 500 km sau mỗi lần đổ đầy nhiên liệu.
