Xe máy

‘Vua côn tay’ 249cc mới ‘nét’ hơn Honda Winner R ra mắt: Có ABS 2 kênh át vía Yamaha Exciter, giá rẻ

Mẫu xe côn tay mới vừa ra mắt hứa hẹn mang tới cho người dùng trải nghiệm tuyệt vời nhờ hàng loạt trang bị cực đỉnh, ‘ăn đứt’ cả Honda Winner R và Yamaha Exciter.

CFMoto Nepal đã mang đến một sự bổ sung bất ngờ cho dòng sản phẩm của mình với việc ra mắt một mẫu xe dual-sport hoàn toàn mới. ‘Tân binh’ mà CFMoto giới thiệu tới công chúng Nepal lần này chính là mẫu xe 250 Dual hoàn toàn mới mà khách hàng mong đợi từ lâu, được kỳ vọng là một sự bổ sung vô cùng thú vị cho thị trường.

‘Vua côn tay’ 249cc mới ‘nét’ hơn Honda Winner R ra mắt: Có ABS 2 kênh át vía Yamaha Exciter, giá rẻ ảnh 1
 

Thiết kế tổng thể của CFMoto 250 Dual hướng đến sự thực dụng và trẻ trung. Mẫu xe này kết hợp tính bền bỉ với vẻ ngoài sắc sảo, bắt mắt, tạo cảm giác thu hút ngay từ cái nhìn đầu tiên. Là một chiếc xe dual-sport, mục đích của CFMoto 250 Dual rất rõ ràng là đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày trong thành phố, đồng thời vẫn sẵn sàng cho những chuyến đi off-road nhẹ nhàng, hoặc các chuyến đi chơi thư giãn vào dịp cuối tuần.

CFMoto 250 Dual sở hữu chắn bùn cao, phuộc trước hành trình ngược USD và giảm xóc sau monoshock có thể điều chỉnh, lưới tản nhiệt lộ ra ngoài, vành nan hoa và lốp gai. Tất cả đều cho thấy khả năng chinh phục các địa hình hiểm trở. Hệ thống đèn pha LED và đèn chạy ban ngày (DRL) tạo thêm cho chiếc xe vẻ hiện đại.

‘Vua côn tay’ 249cc mới ‘nét’ hơn Honda Winner R ra mắt: Có ABS 2 kênh át vía Yamaha Exciter, giá rẻ ảnh 2
 

Nhìn từ bên hông, CFMoto 250 Dual trông khá gọn gàng và mạnh mẽ. Xe sử dụng khung sườn bằng ống thép và có các họa tiết được thực hiện khá tốt so với một chiếc xe giá rẻ. Hệ thống bánh xe đúng chất xe địa hình với đường kính 21 inch ở phía trước và 18 inch ở phía sau. Điều này giúp chiếc xe có tư thế đứng cao ở phía trước, trong khi vẫn giữ cho phần đuôi xe tính ổn định. Sự kết hợp này giúp tăng khả năng kiểm soát phía trước và cải thiện độ bám đường của bánh sau, điều rất cần thiết khi di chuyển trên địa hình hỗn hợp.

Khoảng sáng gầm xe ở mức khá tốt là 245 mm, giúp người dùng có thể thoải mái cầm lái CFMoto 250 Dual trên những con đường gồ ghề mà không cần quá lo lắng. Khu vực động cơ được bảo vệ tốt nhờ các tấm chắn thép. Đối với những người dùng có chiều cao khiêm tốn, CFMoto 250 Dual mang tới một chút lo ngại bởi chiều cao yên của mẫu xe này lên tới 840 mm. Tuy nhiên, yên xe mỏng và kiểu dáng tổng thể được thiết kế để giúp xe dễ điều khiển ngay cả đối với những người dùng có chiều cao khoảng 1,65 m.

‘Vua côn tay’ 249cc mới ‘nét’ hơn Honda Winner R ra mắt: Có ABS 2 kênh át vía Yamaha Exciter, giá rẻ ảnh 3
 

CFMoto 250 Dual có hệ thống càng sau kép, một chi tiết thường thấy trên các dòng xe dual-sport, xe địa hình và xe adventure thực thụ. Ống xả được giấu gọn gàng dưới yên xe, giúp ích đáng kể khi vượt qua các đoạn đường ngập nước hoặc gồ ghề.

Phần đuôi xe có thiết kế khá tối giản. Ngoại trừ đèn hậu LED nhỏ gọn, về mặt hình ảnh không có gì nổi bật. Tuy nhiên, về mặt chức năng, chiếc xe ghi điểm nhờ có giá chở đồ nằm ngay phía sau yên. Đối với những chuyến đi đường dài hoặc thậm chí sử dụng hàng ngày, chi tiết nhỏ này trở thành một lợi thế có tính thiết thực rất lớn.

‘Vua côn tay’ 249cc mới ‘nét’ hơn Honda Winner R ra mắt: Có ABS 2 kênh át vía Yamaha Exciter, giá rẻ ảnh 4
 

Bảng đồng hồ trên chiếc 250 Dual là dạng kỹ thuật số, sử dụng màn hình LCD. Mặc dù kích thước khá nhỏ gọn, nhưng bảng đồng hồ này vẫn hiển thị khá đầy đủ các thông tin vận hành, bao gồm tốc độ, vòng tua máy, quãng đường, vị trí số, mức nhiên liệu và đèn báo ABS.

CFMoto 250 Dual sử dụng động cơ xi-lanh đơn 249cc, DOHC, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp phun xăng điện tử và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5+. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 24,4 PS tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22,5 Nm ở 7.000 vòng/phút. Sức mạnh này đủ để khiến những cái tên quen thuộc như Yamaha Exciter hay Honda Winner R ‘ngộp thở’.

Động cơ của CFMoto 250 Dual mới được kết hợp với hộp số 6 cấp và thậm chí còn có thêm bộ ly hợp chống trượt. Với bình xăng 13 lít, động cơ DOHC của 250 Dual có khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá tốt khi mức tiêu hao chỉ từ 30 đến 35 km/L.

‘Vua côn tay’ 249cc mới ‘nét’ hơn Honda Winner R ra mắt: Có ABS 2 kênh át vía Yamaha Exciter, giá rẻ ảnh 5
 

Nhiệm vụ phanh trên CFMoto 250 Dual được đảm nhiệm bởi phanh đĩa ở cả bánh trước và bánh sau. Ưu điểm vượt trội của mẫu xe mới này so với Yamaha Exciter hay Honda Winner R là được nhà sản xuất tích hợp hệ thống ABS kênh đôi.

CFMoto 250 Dual mới tại Nepal có giá bán 549.900 Rs (khoảng 97 triệu đồng). Xe được phân phối với 3 tuỳ chọn màu gồm Xám, Xanh lá cây và Trắng.