Suzuki ra mắt ‘vua côn tay’ 250cc mới giá 71,7 triệu đồng: 'Nét' hơn Winner R, hạ gục Yamaha Exciter
Suzuki đang quyết tâm ‘đè bẹp’ Honda Winner R và Yamaha Exciter bằng việc ra mắt mẫu xe côn tay 250cc mới cực kỳ ấn tượng với giá rẻ.
Mẫu naked-bike tầm trung Suzuki Gixxer 250 phiên bản 2026 vừa chính thức trình làng tại Nhật Bản với ngoại hình đầy ấn tượng sau khi được cập nhật màu sơn và tem xe. Với mức giá cực kỳ "mềm" cùng hiệu năng vượt trội, đây được xem là lựa chọn nâng cấp đáng giá cho những biker đang cầm lái Yamaha Exciter hay Honda Winner R.
Bước sang phiên bản 2026, Suzuki Gixxer 250 mặc dù không thay đổi quá nhiều về cấu trúc, nhưng lại gây ấn tượng mạnh bởi bộ sưu tập màu sắc mới mẻ. Xe sở hữu phong cách thiết kế Big Bike đặc trưng với bình xăng cơ bắp, đèn pha LED phân tầng mạnh mẽ. Bên cạnh đó, Suzuki cũng trang bị cho Gixxer 250 bảng đồng hồ kỹ thuật số hiện đại.
So với kiểu dáng Underbone đã quá nhàm chán của Yamaha Exciter hay Honda Winner R, Gixxer 250 mang đến vẻ ngoài hầm hố và "chững chạc" hơn, phù hợp cho cả nhu cầu đi phố lẫn những chuyến phượt dài ngày.
Điểm khiến Gixxer 250 2026 thu hút sự quan tâm của đông đảo công chúng chính là khối động cơ dung tích thực tế 249cc, đơn xi-lanh với công nghệ làm mát bằng dầu (SOCS) độc quyền của Suzuki. Động cơ này cho ra công suất tối đa 26 mã lực tại 9.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 7.300 vòng/phút. Nếu đặt lên bàn cân, sức mạnh của Gixxer 250 lớn gần gấp đôi so với Yamaha Exciter 155 VVA (có công suất 17,7 mã lực) và Honda Winner R (có công suất 15,4 mã lực). Điều này giúp xe vận hành cực kỳ bốc ở nước ga đầu và duy trì tốc độ cao ổn định trên đường trường.
Không chỉ gây ấn tượng với khối động cơ mạnh mẽ, trang bị an toàn của Suzuki Gixxer 250 2026 cũng là không thể coi thường. Xe được trang bị phanh đĩa đơn ở cả bánh trước và bánh sau. Đáng chú ý hơn là trong khi Yamaha Exciter và Honda Winner R chỉ được tích hợp ABS cho phanh trước, thì Suzuki Gixxer 250 lại sở hữu hệ thống ABS kênh đôi giúp bảo vệ người dùng tốt hơn.
Về hệ thống treo, Suzuki Gixxer 250 sử dụng phuộc trước dạng ống lồng đường kính lớn, đi kèm giảm xóc đơn phía sau, mang lại sự đầm chắc, giảm rung chấn tốt hơn khi đi qua ổ gà. Gixxer 250 được hãng trang bị lốp Radial bản rộng, giúp tăng diện tích tiếp xúc với mặt đường, cho khả năng ôm cua tự tin hơn hẳn các dòng xe côn tay phổ thông.
Tại Nhật Bản, Suzuki Gixxer 250 2026 sẽ được hãng phân phối với giá 492.800 yên, tương đương khoảng 71,7 triệu đồng tiền Việt. Mức giá này khá rẻ so với loạt trang bị mà Gixxer 250 sở hữu.
