Yamaha bắt đầu nhận cọc ‘vua côn tay’ 150cc mới xịn hơn Exciter và Honda Winner R, giá 77 triệu đồng
Yamaha đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho mẫu xe côn tay mới của mình trước khi chính thức mở bán ra thị trường. Không chỉ sở hữu động cơ mạnh mẽ, ‘tân binh’ này còn được trang bị phanh ABS đẳng cấp không thua kém Yamaha Exciter hay Honda Winner R.
MAW Rides, nhà phân phối ủy quyền xe máy Yamaha tại Nepal, dự kiến sẽ ra mắt dòng xe Yamaha FZ-S hoàn toàn mới trong tháng 2/2026. Mẫu xe mô tô thể thao phân khúc 150cc này được nâng cấp dựa trên nền tảng FZ-S V4, kế nhiệm FZ-S V3. Hiện tại, dù chưa Yamaha FZ-S mới chính thức trình làng, nhưng đợt đặt hàng sớm cho mẫu xe này đã bắt đầu được mở.
Theo như thông tin đã được tiết lộ, Yamaha FZ-S mới sẽ có hai phiên bản là New Gen và Hybrid. Cả hai đều có chung thiết kế cốt lõi, hiệu suất động cơ và các tính năng tiêu chuẩn. Tuy nhiên, phiên bản Hybrid cao cấp nhất được trang bị công nghệ động cơ Hybrid của Yamaha, mở khóa thêm nhiều tính năng tiện lợi và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Các tùy chọn màu sắc cũng khác nhau tùy theo phiên bản. Phiên bản FZ-S New Gen có các màu Xám kim loại, Đen mờ, Đỏ huỳnh quang và Xanh lá cây. Trong khi đó, phiên bản Hybrid có các màu Xám kim loại, Xanh dương và Đen mờ.
Yamaha FZ-S mới sẽ có chiều dài 2.000 mm, chiều rộng 780 mm và chiều cao 1.080 mm, với trục cơ sở 1.330 mm. Khoảng sáng gầm của mẫu xe này ở mức 165 mm và chiều cao yên xe là 790 mm.
Yamaha FZ-S mới đã được nhà sản xuất cập nhật để khắc phục nhiều nhược điểm của phiên bản trước và làm cho chiếc xe trở nên hấp dẫn hơn về tổng thể. Mẫu xe này thừa hưởng thiết kế mạnh mẽ và thể thao tương tự như trên FZ-S V3 DLX, vì vậy tổng thể kiểu dáng vẫn khá quen thuộc. Nâng cấp đáng chú ý nhất về mặt hình ảnh là đèn pha LED Class-D mới, được thiết kế để cung cấp khả năng chiếu sáng mạnh mẽ hơn và phân bổ ánh sáng đều hơn so với trước đây. Bên cạnh đó, Yamaha đã bổ sung thêm đèn LED DRL mới, được đặt ở hai bên đèn pha, mang đến cho phần phía trước xe vẻ sắc nét và hiện đại.
Một thay đổi đáng chú ý khác xuất hiện trên bình xăng của Yamaha FZ-S mới. Các ống dẫn khí mạ crôm trước đây giờ sẽ được thay thế bằng lớp sơn đen, trông sạch sẽ và cao cấp hơn. Đèn báo rẽ cũng được thiết kế mới, sử dụng bóng LED và được tích hợp gọn gàng vào các tấm ốp bình xăng.
Ngoài những cập nhật này, kiểu dáng tổng thể của Yamaha FZ-S vẫn không thay đổi. FZ-S mới được trang bị yên liền khối, logo Yamaha 3D và tay nắm bằng kim loại được giữ nguyên từ phiên bản cũ, tiếp tục mang đến cho chiếc xe vẻ ngoài mạnh mẽ. Ở phía sau, FZ-S vẫn giữ nguyên đèn hậu LED, nay được kết hợp với đèn báo rẽ LED. Điều này giúp hoàn thiện hệ thống chiếu sáng toàn LED tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe.
Yamaha FZ-S mới sẽ sử dụng bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần. Tuy nhiên, tùy theo phiên bản mà mẫu xe này sẽ có hình LCD hoặc màn hình TFT màu 4,2 inch. Thiết kế cụm đồng hồ trông khá gọn gàng và tiện dụng, mặc dù thiếu hiển thị vị trí số. Cả hai phiên bản cụm đồng hồ đều hỗ trợ hệ thống Bluetooth Y-Connect của Yamaha. Người dùng sẽ nhận được thông báo cuộc gọi, tin nhắn SMS và email, trạng thái pin điện thoại và nhiều thông tin khác ngay trên màn hình của chiếc xe. Thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh, dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu, nhắc nhở bảo dưỡng và vị trí đỗ xe gần nhất cũng sẽ được hiển thị. Riêng màn hình TFT còn được bổ sung thêm chức năng dẫn đường từng chặng, điều khiển nhạc.
Yamaha FZ-S được trang bị động cơ có dung tích thực tế 149cc, 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, phun xăng điện tử (FI). Động cơ này có thể sản sinh công suất tối đa 12.23 mã lực tại 7.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13.3 Nm tại 5.500 vòng/phút, thấp hơn một chút so với Yamaha Exciter và Honda Winner R. FZ-S được trang bị hộp số 5 cấp và cí bình xăng dung tích 13 lít. Động cơ và hệ thống truyền động vẫn không thay đổi so với phiên bản Yamaha FZ-S V3 DLX cũ. Xe vẫn tiếp tục tương thích với nhiên liệu E20 và có tính năng ngắt động cơ khi dựng chân chống.
Phiên bản Hybrid còn được trang bị động cơ điện thông minh (SMG) của Yamaha, thay thế cho mô tơ khởi động thông thường. Điều này cho phép hỗ trợ tăng tốc Hybrid Boost Assist, giúp Yamaha FZ-S có khả năng vượt xe khác nhanh hơn, khởi động êm ái hơn. Hệ thống tự động ngắt động cơ tạm thời cũng được tích hợp sẵn để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu một cách hiệu quả hơn.
Mặc dù công nghệ hybrid này đã xuất hiện trên các mẫu xe tay ga và xe máy 125cc, nhưng việc giới thiệu nó vào phân khúc 150cc là lần đầu tiên, mang lại cho FZ-S Hybrid một lợi thế độc đáo trong phân khúc của mình mà ngay cả Yamaha Exciter và Honda Winner R cũng chưa từng có được.
Hệ thống treo bao gồm phuộc ống lồng 41 mm với hành trình 130 mm ở phía trước và hệ thống giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh 7 cấp với hành trình 120 mm. Cả bánh trước và bánh sau của Yamaha FZ-S đều được trang bị phanh đĩa. Tuy nhiên, giống như Yamaha Exciter và Honda Winner R thì chỉ có phanh trước của FZ-S được tích hợp ABS. Bên cạnh đó, mẫu xe này tỏ ra vượt trội hơn Exciter và Winner R về mặt an toàn khi được hãng tích hợp sẵn hệ thống kiểm soát lực kéo TCS.
Yamaha FZ-S phiên bản New Gen sẽ có giá 4,35 lakh Rs (khoảng 77 triệu đồng). Trong khi đó, phiên bản Hybrid sẽ có giá 4,7 lakh Rs (khoảng 83 triệu đồng). Đây là một mức giá khá hấp dẫn nếu so với các đối thủ cùng phân khúc đang được phân phối tại thị trường Nepal.
