Khắc chế Yamaha Exciter, ‘vua côn tay’ 200cc mới ‘nét’ hơn Honda Winner R mở bán giá 48 triệu đồng
Hãng xe nổi tiếng của Áo vừa chính thức mở bán một ‘siêu phẩm’ mới trong phân khúc xe côn tay giá rẻ. Không chỉ có ngoại hình đẹp mắt, mẫu xe mới này còn sở hữu trang bị áp đảo Yamaha Exciter và Honda Winner R.
Phiên bản nâng cấp năm 2026 của KTM 200 Duke vừa chính thức được mở bán tại thị trường Ấn Độ với giá 193.854 Rupee (khoảng 48 triệu đồng tiền Việt). So với phiên bản tiền nhiệm, giá bán của KTM 200 Duke 2026 đã tăng 2.530 Rupee (khoảng 632.000 đồng), nhưng vẫn rẻ hơn so với Yamaha Exciter và Honda Winner R.
Bên cạnh các màu Cam điện tử (Electronic Orange), Xám đậm (Dark Galvano) và Bạc ánh kim (Silver Metallic) đã có từ đời cũ, giờ đây KTM 200 Duke 2026 còn được nhà sản xuất bổ sung thêm tùy chọn màu Xanh Đại Tây Dương (Atlantic Blue) mới.
Tùy chọn màu Xanh Đại Dương vừa được cập nhật đi kèm các họa tiết trang trí mới, càng làm tăng thêm vẻ ngoài mạnh mẽ cho 200 Duke. Trong khi đó, vỏ đèn pha, bình xăng và phần đuôi xe có màu cam với điểm nhấn màu xanh lam khá nổi bật. Chắn bùn trước là sự kết hợp giữa màu đen và xanh lam, trong khi chắn bùn sau được bao phủ bởi màu đen.
Mẫu xe KTM Duke 200 2026 vẫn giữ nguyên vẻ ngoài hầm hố, đặc trưng của dòng xe streetfighter. Tuy nhiên, nhà sản xuất đã thay đổi một số chi tiết kỹ thuật để phù hợp với các mẫu Duke phân khối nhỏ khác.
Vốn dĩ 200 Duke đã nổi tiếng với hiệu năng mạnh mẽ và khả năng điều khiển tốt, giờ đây khi bước sang phiên bản 2026, KTM đã cải tiến tất cả những ưu điểm vốn có để giúp chiếc xe của mình càng thêm hấp dẫn.
Khoảng sáng gầm 155 mm giúp KTM 200 Duke dễ dàng vượt qua những đoạn đường gồ ghề và gờ giảm tốc cao mà không gặp nhiều khó khăn. Chiều cao yên của mẫu xe này theo như công bố là 822 mm, có thể là một vẫn đề đối với những người dùng có chiều cao khiêm tốn. Trong khi đó, bình xăng đạt dung tích 13,5 lít sẽ giúp việc di chuyển đường dài trở nên thuận tiện hơn.
Về cơ bản, phiên bản KTM 200 Duke nâng cấp mới vẫn giữ nguyên động cơ quen thuộc từ đời trước. Đây là động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, có dung tích thực tế 199cc, sản sinh ra công suất 25,65 mã lực và mô-men xoắn 19,3 Nm.
Về mặt trang bị, KTM 200 Duke sở hữu bộ mâm hợp kim 5 chấu trọng lượng nhẹ, tương tự như trên các mẫu KTM 160 Duke , KTM 250 Duke và KTM Duke 390. Cả bánh trước và bánh sau đều được trang bị phanh đĩa. Đáng chú ý hơn là trong khi Yamaha Exciter và Honda Winner R đều chỉ có ABS ở bánh trước, thì KTM 200 Duke lại sở hữu hệ thống ABS hai kênh với chế độ SuperMoto (vô hiệu hóa ABS phía sau).
Hệ thống treo của KTM 200 Duke đã được cải tiếng với phuộc trước USD có hành trình 37mm, kết hợp cùng với giảm xóc đơn ở phía sau. Xe sử dụng bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần với màn hình TFT 5 inch, hỗ trợ kết nối Bluetooth, dẫn đường từng chặng, hiển thị phạm vi hoạt động, hiển thị vị trí số và đồng hồ đo quãng đường, tốc độ cũng như mức nhiên liệu.
Những cập nhật đáng chú ý khác trên mẫu xe KTM 200 Duke mới bao gồm: Tay nắm và gác chân phía sau được thiết kế lại, cổng sạc USB Type-C tích hợp ngay phía sau bảng đồng hồ điều khiển.
