Đánh giá Kawasaki Ninja 650: Chiếc Naked bike siêu chất với giá bán hợp lý

1. Ngoại hình hiếu chiến, trang bị đủ dùng

Kawasaki Ninja 650 được thiết kế theo dạng Sport Touring đầy thực dụng với mục đích phục vụ  một cách thoải mái nhất cho người cầm lái nhờ tay lái bố trí cao. Chiếc xe sở hữu dàn vỏ rất lớn và mang nhiều đường nét cắt xẻ táo bạo ở phần đầu cũng như độ nhọn đặc trưng khiến người ta liên tưởng đến một con "cá trê".

Nằm ở đầu xe, thiết kế nhọn đưa về phía trước với nhiều đường nét được thừa hưởng từ đàn anh Sport bike ZX-10R khiến dàn đầu của Ninja 650 trở nên khá đặc biệt. 

Bộ kính chắn gió được vát chéo và ôm sát theo thiết kế dàn đầu khá đẹp nhưng có hơi nhỏ và chưa thực sự phù hợp với dàn đầu lớn của Ninja 650. Điểm đặc biệt của bộ kính này là có khả năng nâng hạ độ cao, thấp bằng các vị trí tai bắt khác nhau ở phía trong của kính gió.

Thiết kế xi-nhan trước rất gọn gàng và đẹp mắt, tô điểm thêm chi tiết cho dàn thân vỏ. Chi tiết này được khá nhiều người yêu thích.

Điểm cộng cho Kawasaki Ninja 650 là được trang bị phanh đĩa đôi ở phía trước mang kích thước lớn 300mm, cùm phanh Nissin và hệ thống ABS 2 kênh tiên tiến và an toàn.

Vành đúc hợp kim thể thao 5 chấu được thiết kế đặc biệt giúp tăng khả năng chịu lực cùng lốp trước kích thước 120 cũng đủ để dàn đầu của chiếc xe trở nên mạnh mẽ và dày dặn hơn.

Bộ vỏ thân được vuốt chéo theo thiết kế tổng thể của xe cho diện mạo thể thao và khí động học rất cao cùng một khoang thoát gió dành riêng cho việc tản nhiệt két nước đầy hợp lý. 

Chi tiết ốp nhựa sần đẹp mắt và có độ hoàn thiện cao trên thân vỏ của Kawasaki Ninja 650 có tác dụng thoát gió cho két nước và đồng thời làm điểm nhấn uốn lượn cho dàn vỏ cánh gió thêm phần thu hút.

Cặp chống đổ được chủ nhân chiếc xe thêm vào rất hợp lý mà không hề phải đục khoét vỏ nhựa như nhiều mẫu Sport bike khác. Đây cũng là điểm cộng trong thiết kế dành cho chiếc xe này.

Kawasaki Ninja 650 sở hữu một dàn đầu khá lạ mắt với thiết kế ghi đông rất đặc biệt. Một bộ ghi đông nguyên khối được đặt trên chảng ba của chiếc xe cho cảm giác lạ lẫm và đầy mới mẻ.

Bộ đồng hồ đẹp mắt và rất thể thao khi sử dụng sự kết hợp giữ dạng Analog và đồng hồ điện tử. Thêm vào đó là khả năng đọc dữ liệu xăng như báo quãng đường, lượng tiêu thụ trung bình của chiếc xe. Đặc biệt hơn là nó còn sở hữu một bộ đèn báo được Kawasaki gọi là Pilot Lamp sẽ báo vàng nhấp nháy khi chiếc xe đạt vòng tua cao.

Kawasaki Ninja 650 mang bình xăng dung tích 15 lít. Cặp yên đôi phân tầng được Kawasaki thiết kế khá đơn giản và giống hệt với mẫu naked bike Kawasaki Z650 cho cảm giác thoải mái và rất êm. 

Điểm khác biệt trong dàn đuôi của Kawasaki Ninja 650 so với người anh em Z650 là bộ đèn hậu. Với Z650, bộ đèn hậu được thiết kế hình chữ Z đặc trưng còn với Ninja sẽ là chữ X tạo hiệu ứng cánh bướm khá đẹp mắt và nổi bật.

Có thể thấy, dàn đuôi của chiếc xe đã được "vuốt" sẵn từ nguyên bản cho cảm giác thể thao hơn nhưng không ảnh hưởng tới vị trí yên ngồi phía sau.

Kawasaki Ninja 650 vẫn sử dụng bộ gắp một bên thẳng, một bên cong lên để chứa vừa một lon pô ngắn đút gầm rất gọn gàng. Phía sau của chiếc Sport touring vẫn là vành đúc hợp kim size 17 sử dụng lốp kích thước 160. Trên đó vẫn sẽ là phanh đĩa đơn kích thước 200mm cùng ABS.

Có thể nói, Kawasaki Ninja 650 là mẫu Sport touring sở hữu ngoại hình đẹp mắt, thể thao cùng dáng ngồi và chiều cao yên phù hợp với thể hình người châu Á. Theo xe là hàng loạt trang bị hoạt động hiệu quả, dễ sửa chữa và bảo dưỡng với mức giá rẻ giống với người anh em Kawasaki Z650.

2. Cỗ máy mạnh mẽ và "hoang dại"

Kawasaki Ninja 650 được trang bị khối động cơ xy-lanh đôi, DOHC, 4 thì, 8 van có dung tích 649 phân khối được làm mát bằng dung dịch, với tỷ số nén 10,8:1. Chiếc xe cho sức mạnh lên tới 68 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại tại 65.7 Nm ở vòng tua 6.500 vòng/phút, hộp số 6 cấp côn tay. 

Người cầm lái chiếc xe này sẽ có chút giật mình ở những nước ga đầy mạnh mẽ. Điểm yếu của khối động cơ này là nóng lên khá nhanh cùng với việc khiến chiếc xe bị rung ở vòng tua khoảng 5000 RPM.

Đây được coi là khối động cơ rất tiết kiệm cho chủ sở hữu khi lượng dầu trong xe chỉ là 1,6 lít cho việc thay dầu thông thường và thay cả lọc là 1,8 lít. Ngoài ra, lượng tiêu thụ xăng xe ổn định ở mức 4,5 lít cũng là một đặc điểm khiến nhiều người yêu thích Kawasaki Ninja 650.

3. Kawasaki Ninja 650 là mẫu xe đa dụng, vận hành tuyệt vời tại Việt Nam

Ở điều kiện đường phố, kiểu dáng ngồi, dáng lái của chiếc Sport Touring vừa khiến người lái vẫn khỏe khoắn mà vẫn cho cảm giác đánh lái linh hoạt. Bộ yên rộng và khu vực để chân không quá gò bó. Góc lái rộng không thua kém gì so với mẫu Naked bike Z650, cho khả năng luồn lách, đánh lái hay quay đầu khá nhẹ nhàng và linh hoạt. 

Ở điều kiện đường trường và đèo dốc, Kawasaki Ninja 650 thể hiện khả năng tăng tốc mạnh mẽ ngay từ những vòng tua đầu tiên và đạt được tốc độ cao, ổn định rất nhanh. Qua trải nghiệm chiếc Sport Touring ở dải tốc từ 150km/h đến 200km/h thì chiếc xe vẫn cho cảm giác ổn định và khá đầm chắc.

Sport Touring Ninja 650 còn thể hiện được mình là một mẫu xe rất cân đối và vừa phải khi leo đèo dốc. Thế nhưng, vì sở hữu khối động cơ khá mạnh so với cân nặng nên khi tăng ga đột ngột với cặp lốp nguyên bản rất dễ bị trượt bánh sau. 

Cặp phuộc trước sau của Ninja 650 hoạt động khá tốt và đủ dùng trong nhiều điều kiện đường và kể cả off-road nhẹ nhàng thì chiếc xe vẫn khá cân đối và không bị mất kiểm soát. 

Tổng kết

Kawasaki Ninja 650 là mẫu xe rất đáng tiền với thiết kế đẹp mắt đậm chất thể thao cùng với loạt trang bị đủ dùng, phù hợp trong tầm giá. Khối động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm cho khả năng vận hành linh hoạt, bốc khỏe. Đây là một mẫu xe Sport Touring tầm trung xứng danh "ngon, bổ, rẻ". Tại thị trường Việt Nam, giá xe Kawasaki Ninja 650 được niêm yết ở mức giá 228 triệu đồng.

Ảnh: Tinxe