‘Vua côn tay’ 125cc mới chính thức về đại lý giá từ 27 triệu đồng: Có ABS xịn sò như Honda Winner R
‘Tân binh’ xe côn tay 125cc vừa cập bến đại lý sở hữu thiết kế thể thao, trang bị phanh ABS như Honda Winner R và Yamaha Exciter, giá bán cực rẻ chỉ từ 27 triệu đồng.
Bajaj tiếp tục đẩy mạnh việc cập nhật dòng Pulsar khi phiên bản Pulsar NS125 nâng cấp lần đầu tiên được phát hiện tại một đại lý. Những hình ảnh mới cho thấy mẫu xe được trang bị cụm đồng hồ LCD thiết kế lại cùng phối màu đen - đỏ mới, trong khi kiểu dáng tổng thể và phần cứng của xe gần như không thay đổi.
Mức giá được phía đại lý hé lộ dao động từ 1,00–1,05 lakh rupee (khoảng 27 – 28,5 triệu đồng) với bản màn hình LCD. Bản màn hình TFT có giá từ 1,07–1,10 lakh rupee (khoảng 29 – 30 triệu đồng).
Trong số ba mẫu Pulsar 125 phân khối mà Bajaj đang phân phối, Pulsar 125 bản tiêu chuẩn đã được cập nhật phiên bản mới. Hai mẫu N125 và NS125 dự kiến sẽ lần lượt nhận nâng cấp, trong đó việc NS125 xuất hiện tại đại lý cho thấy thời điểm ra mắt có thể không còn xa.
Thay đổi đáng chú ý nhất trên chiếc Pulsar NS125 được phát hiện nằm ở cụm đồng hồ. Màn hình LCD mới sở hữu đồng hồ tốc độ kích thước lớn đặt ở trung tâm, bên cạnh chỉ báo cấp số và một dải đồng hồ vòng tua máy chạy ngang phía trên.
Màn hình cũng hiển thị nhiều thông tin như đồng hồ thời gian, mức nhiên liệu, cảnh báo cần tiếp nhiên liệu và mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời. Các vạch màu trên khu vực hiển thị vòng tua giúp tạo điểm nhấn trực quan.
Trong khi đó, hệ thống công tắc vẫn tương đối cơ bản, với nút chuyển chế độ bố trí bên trái tay lái và công tắc ngắt động cơ ở bên phải.
Phiên bản được bắt gặp hiện sử dụng màn hình LCD. Nhiều khả năng Bajaj sẽ cung cấp thêm một phiên bản cao cấp hơn với màn hình TFT, cụm công tắc cao cấp hoặc đèn báo rẽ LED. Những chiếc xe xuất hiện tại đại lý hiện vẫn sử dụng đèn xi-nhan halogen truyền thống.
Phối màu đen - đỏ cũng là một điểm nhấn trên Pulsar NS125 mới. Phần thân xe sơn đen bóng kết hợp với họa tiết màu đỏ trên phần mở rộng bình xăng, ốp bụng và các tấm ốp phía sau. Viền vành xe cũng được bổ sung điểm nhấn màu đỏ, trong khi các mảng màu xám tạo sự tương phản quanh cụm đèn pha và hai bên thân xe.
Một chiếc NS125 khác với các chi tiết màu vàng huỳnh quang cũng xuất hiện tại đại lý. Những đường nét quen thuộc như bình xăng cơ bắp, ốp bình xăng góc cạnh, yên xe tách đôi và tay dắt sau riêng biệt vẫn được giữ nguyên.
Cụm đèn pha, hệ thống ống xả đặt dưới thân xe và thiết kế phần đuôi cũng không có nhiều thay đổi. Trang bị quan sát được gồm phuộc trước dạng ống lồng thông thường và giảm xóc đơn phía sau mới với lò xo màu đỏ. Xe sử dụng phanh đĩa phía trước kết hợp phanh tang trống phía sau. Trên nắp bình xăng còn xuất hiện tem E20, cho thấy xe tương thích với nhiên liệu xăng pha 20% ethanol.
Pulsar 125 sử dụng động cơ 124,38 cc, cho công suất 11,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,8 Nm. Pulsar NS125 trang bị động cơ 124,45 cc, sản sinh 12 mã lực và 11 Nm. Trong khi đó, Pulsar N125 sử dụng động cơ 124,59 cc, cũng đạt công suất 12 mã lực và mô-men xoắn 11 Nm.
Mô-men xoắn cực đại của N125 đạt tại 6.000 vòng/phút, trong khi NS125 đạt ở 7.000 vòng/phút và Pulsar 125 tiêu chuẩn đạt tại 6.500 vòng/phút.
