‘Vua côn tay’ 125cc mới chính thức về đại lý giá khoảng 31 triệu đồng: Phân khúc khác Honda Winner R
‘Tân binh’ xe côn tay 125cc vừa về đại lý đang khiến dân tình xôn xao bởi thiết kế thể thao hơn Honda Winner R, có màn TFT lấn át Yamaha Exciter, giá chỉ khoảng 31 triệu đồng.
Phiên bản TFT của Bajaj Pulsar 125 gần đây đã được phát hiện trước thời điểm ra mắt. Hiện mẫu xe này cũng đã bắt đầu được đưa về các đại lý. Theo nguồn tin từ các đại lý mà giới truyền thônng liên hệ, xe dự kiến có giá khoảng 1,13 lakh rupee (khoảnh 31 triệu đồng) và nhiều khả năng sẽ được ra mắt chính thức trong thời gian tới.
Những hình ảnh tại đại lý cho thấy cái nhìn rõ nét nhất từ trước đến nay về Pulsar 125 mới. Xe được trang bị cụm đèn pha LED hoàn toàn mới, tích hợp đèn LED DRL. Bình xăng cũng được thiết kế lại với phần ốp mở rộng sắc nét hơn, mang đến diện mạo thể thao hơn.
Xe có cả phiên bản yên liền và yên tách đôi. Phiên bản yên liền sử dụng tay dắt phía sau kiểu truyền thống, trong khi phiên bản yên tách đôi có tay dắt chia đôi. Các tấm ốp hai bên thân xe cũng được thiết kế lại theo hướng thể thao hơn và gọn gàng hơn trước. Xe còn có họa tiết tem thể thao cùng logo Pulsar 3D, tạo cảm giác cao cấp hơn. Cụm đèn hậu Pulsar đặc trưng cũng được thiết kế lại, giúp chiếc xe có diện mạo mới mẻ hơn.
Quan sát kỹ hơn, có thể thấy cụm gá để chân được thiết kế lại cùng với cần phanh sau mới. Vị trí biển số phía trước giờ đây được đặt trên phần ốp phía trên đèn pha. Xe cũng sử dụng ốp xích bằng nhựa mới thay cho loại bằng kim loại, có lẽ nhằm kiểm soát trọng lượng.
Pulsar 125 mới được trang bị động cơ nâng cấp kết hợp hộp số 5 cấp. Tuy nhiên, công suất có thể vẫn giữ nguyên ở mức 11,6 PS và mô-men xoắn 10,8 Nm. So với động cơ cũ, chúng tôi kỳ vọng động cơ mới sẽ mang lại khả năng vận hành mượt mà hơn.
Hệ thống đường ống xả cũng được thiết kế lại, đi kèm chụp ống xả mới, gọn gàng hơn. Một chi tiết đáng chú ý khác là xe mới sử dụng cần số chỉ thao tác bằng mũi chân, trong khi mẫu cũ dùng cần số kiểu kết hợp gót chân – mũi chân.
Những hình ảnh này cũng cho chúng ta cái nhìn rõ nhất về màn hình TFT 5 inch mới trên Pulsar 125 thế hệ tiếp theo. Màn hình có thiết kế tương tự loại được trang bị trên Pulsar N160 SS mới ra mắt và có thể điều khiển thông qua cụm công tắc bên trái tay lái.
Màn hình TFT hỗ trợ kết nối Bluetooth, dẫn đường từng chặng (turn-by-turn), cảnh báo cuộc gọi và tin nhắn SMS, cùng tính năng điều khiển nhạc. Xe có 4 chế độ lái: Sport, Road, Rain và Tour.
Xe cũng được trang bị đèn báo vị trí số, cổng sạc USB Type-C nằm bên dưới màn hình để thuận tiện hơn, cùng công tắc đèn cảnh báo nguy hiểm (hazard) nhằm tăng độ an toàn.
Phiên bản thấp hơn sẽ sử dụng màn hình LCD màu 5 inch, nhưng vẫn được trang bị các tính năng kết nối tương tự phiên bản cao cấp.
Một nâng cấp quan trọng khác là khung sườn dạng single-cradle mới, thay thế cho khung double-cradle trên mẫu cũ. Ngoài ra, Pulsar 125 mới được trang bị giảm xóc đơn (monoshock) thay cho hệ thống giảm xóc đôi trên thế hệ hiện tại.
Tuy nhiên, xe vẫn tiếp tục sử dụng phuộc ống lồng phía trước và bộ mâm hợp kim 17 inch tương tự mẫu hiện hành. Hệ thống phanh gồm đĩa trước 240 mm và phanh tang trống sau 130 mm, đi kèm hệ thống phanh kết hợp CBS (Combined Braking System). Lốp trước có kích thước 80-section và lốp sau 100-section, tương tự mẫu hiện tại.
Bajaj Pulsar 125 đã nhận được bản nâng cấp lớn nhất kể từ khi ra mắt vào năm 2019. Với động cơ hoàn toàn mới, giảm xóc đơn, màn hình TFT cùng hàng loạt thay đổi về thiết kế, Bajaj muốn biến Pulsar 125 thành lựa chọn hấp dẫn hơn khi cạnh tranh với các đối thủ như Honda SP125, Honda Shine và Hero Glamour.
