Dự báo giá xăng dầu trong nước từ 1/7: Xăng E10 RON95 và E5 RON92 có thể quay đầu tăng mạnh trở lại
Từ ngày 1/7, thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được áp dụng trở lại đối với các mặt hàng xăng, do đó xăng E10 RON95 và E5 RON92 có thể tăng trở lại.
Sau khi giảm mạnh từ 770 đến 1.670 đồng mỗi lít trong kỳ điều hành mới nhất, giá xăng dầu trong nước đang ở mức thấp nhất trong nhiều tháng qua. Tuy nhiên, từ ngày 1/7, thị trường sẽ bước vào giai đoạn mới khi thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng được khôi phục, làm dấy lên lo ngại về khả năng giá nhiên liệu đảo chiều tăng trở lại.
Dù vậy, các chuyên gia cho rằng khả năng xuất hiện một đợt tăng giá mạnh trong ngắn hạn là không cao, bởi diễn biến của thị trường dầu mỏ thế giới vẫn đang là yếu tố quyết định.
Theo lộ trình hiện hành, từ ngày 1/7, thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được áp dụng trở lại đối với các mặt hàng xăng. Mức thuế dự kiến là 10% đối với xăng khoáng, 8% đối với xăng E5 và 7% đối với xăng E10.
Về nguyên tắc, khi một loại thuế được đưa trở lại cơ cấu giá cơ sở, giá bán lẻ xăng dầu sẽ chịu áp lực tăng tương ứng. Đây là lý do khiến nhiều người tiêu dùng lo ngại rằng đợt giảm giá vừa qua có thể chỉ mang tính tạm thời.
Tuy nhiên, tác động của thuế không diễn ra một cách độc lập. Giá bán lẻ xăng dầu tại Việt Nam được hình thành từ nhiều yếu tố khác nhau, trong đó biến động giá dầu thế giới vẫn đóng vai trò quyết định.
Đợt giảm giá xăng dầu vừa qua xuất phát chủ yếu từ sự hạ nhiệt của thị trường năng lượng toàn cầu. Căng thẳng tại Trung Đông tạm thời lắng xuống sau các tín hiệu tích cực trong quan hệ giữa Mỹ và Iran, đồng thời hoạt động vận tải dầu khí qua eo biển Hormuz được duy trì ổn định.
Khi nguy cơ gián đoạn nguồn cung giảm bớt, giới đầu tư không còn lo ngại về tình trạng thiếu hụt dầu thô. Kết quả là giá dầu quốc tế giảm đáng kể, kéo theo giá xăng dầu trong nước đi xuống.
Nếu xu hướng này tiếp tục được duy trì trong những tuần tới, phần tác động từ việc khôi phục thuế tiêu thụ đặc biệt có thể được bù đắp đáng kể bởi sự giảm giá của dầu thô trên thị trường thế giới.
Mặc dù thị trường đang tương đối ổn định, nguy cơ biến động vẫn chưa hoàn toàn biến mất.
Trung Đông vẫn là khu vực sản xuất và vận chuyển dầu mỏ quan trọng nhất thế giới. Bất kỳ sự cố địa chính trị nào xảy ra tại khu vực này đều có thể khiến giá dầu tăng mạnh chỉ trong thời gian ngắn.
Ngoài ra, các quyết định điều chỉnh sản lượng của các nước xuất khẩu dầu lớn, nhu cầu tiêu thụ tăng cao trong mùa hè hoặc các rủi ro về vận tải biển quốc tế cũng có thể khiến thị trường đảo chiều.
Trong trường hợp giá dầu thế giới tăng trở lại đúng thời điểm thuế tiêu thụ đặc biệt được áp dụng, giá xăng dầu trong nước sẽ phải chịu tác động kép, làm tăng nguy cơ xuất hiện một đợt điều chỉnh tăng đáng kể.
Một yếu tố giúp hạn chế nguy cơ tăng sốc là việc cơ quan quản lý đang đề xuất kéo dài thời gian giảm thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu đến hết tháng 9.
Bên cạnh đó, Quỹ bình ổn giá xăng dầu cũng đang được trích lập trở lại. Đây là công cụ cho phép cơ quan điều hành can thiệp khi thị trường xuất hiện biến động bất thường.
Nhờ những công cụ này, dư địa điều hành giá vẫn còn khá lớn nếu giá dầu thế giới chỉ tăng ở mức vừa phải.
Ở thời điểm hiện nay, khả năng giá xăng dầu tăng nhẹ từ tháng 7 là tương đối rõ ràng do tác động của chính sách thuế. Tuy nhiên, xác suất xảy ra một đợt tăng mạnh là không lớn khi thị trường dầu mỏ thế giới vẫn đang trong xu hướng hạ nhiệt.
Kịch bản được đánh giá có khả năng cao nhất là giá xăng dầu dao động trong biên độ hẹp, có thể tăng nhẹ ở một số kỳ điều hành nhưng khó tạo ra cú sốc lớn như những giai đoạn thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh trước đây.
Do đó, thay vì quá lo ngại về yếu tố thuế, người tiêu dùng và doanh nghiệp cần theo dõi sát diễn biến của giá dầu thế giới. Đây mới là nhân tố quyết định xu hướng giá xăng dầu trong những tháng tới.
