Mẫu sedan hạng D giá siêu rẻ chỉ 320 triệu đồng ra mắt: Hạ đo ván Toyota Camry và Mazda 6 vì quá đẹp
Mẫu sedan hạng D giá 320 triệu đồng vừa ra mắt đang khiến dân tình không khỏi xôn xao vì quá rẻ, trang bị xịn sò hơn cả Toyota Camry và Mazda 6.
Mới đây, Geely đã chính thức ra mắt Galaxy A7 EM-i, mẫu xe hybrid cắm điện đầu tiên của hãng được xây dựng trên nền tảng GEA (Geely Electric Architecture). Mẫu xe này đánh dấu sự ra mắt của hệ thống “Geely EM AI Super Hybrid 2.0” mới mang thương hiệu , trước đây được gọi là Leishen hoặc NordThor Hybrid 2.0, và được định vị giữa Galaxy L6 và Starshine 8 trong dòng sản phẩm Galaxy đang mở rộng của Geely.
Galaxy A7 EM-i dự kiến sẽ được bán vào cuối năm nay và nhắm thẳng đến các đối thủ cạnh tranh như BYD Seal 06 DM- i và BYD Qin L.
Galaxy A7 EM-i được trang bị hệ thống truyền động hybrid chuyên dụng với động cơ 1,5 lít (BHE15-BFN) và động cơ điện P3 sản sinh công suất 175 kW. Geely tuyên bố hiệu suất nhiệt của động cơ hàng đầu phân khúc là 47,26%, khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 7,1 giây và tốc độ tối đa là 190 km/h. Trong điều kiện CLTC, mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ sạc cạn được đánh giá chỉ ở mức 2,67 L/100 km.
Người mua có thể lựa chọn giữa ba cấu hình pin LFP (lithium iron phosphate): 8,5 kWh, 18,4 kWh và 18,99 kWh. Tùy thuộc vào biến thể, chúng cung cấp phạm vi hoàn toàn bằng điện là 55 km, 70 km, 120 km hoặc 150 km. Nền tảng EM-i cũng bao gồm các thuật toán quản lý năng lượng thông minh để tối ưu hóa phân phối điện và kéo dài tuổi thọ pin theo thời gian thực. Xe đạt phạm vi kết hợp CLTC vượt quá 2.100 km.
Galaxy A7 EM-i về mặt hình ảnh tuân theo ngôn ngữ thiết kế “Galaxy Ripple”, với lưới tản nhiệt hoàn toàn khép kín, dải đèn LED 196 inch toàn chiều rộng và cản xe được điêu khắc với các cửa hút gió hình thang và chi tiết mạ crôm bạc. Đường viền eo kép và kiểu dáng thanh mảnh làm tăng thêm sức hấp dẫn về mặt khí động học, trong khi phía sau được hoàn thiện bằng thanh đèn tối giản và chữ Geely tích hợp. Các bức ảnh chính thức làm nổi bật phần ngoại thất màu trắng, với tổng cộng sáu tùy chọn màu dự kiến khi ra mắt.
A7 có chiều dài 4.918 mm, chiều rộng 1.905 mm và chiều cao 1.495 mm, với chiều dài cơ sở 2.845 mm, khiến nó lớn hơn đối thủ như BYD Qin L. Nó cung cấp một nội thất rộng rãi để phù hợp. Nó chạy trên lốp Continental 19 inch (235/45 R19) và kết hợp nhiều camera bên ngoài để hỗ trợ bộ hỗ trợ người lái toàn diện.
Bên trong, Galaxy A7 EM-i phản ánh cabin của Starshine 8 lớn hơn. Nó có màn hình trung tâm nổi 15,4 inch chạy hệ thống Flyme Auto, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và vô lăng hai chấu. Buồng lái Flyme Auto hỗ trợ CarPlay, HiCar, ICCOA và Flyme Link và cung cấp các bản cập nhật OTA, nhận dạng cảnh do AI điều khiển và quản lý năng lượng thích ứng. Bộ điều khiển quay cung cấp khả năng điều khiển xúc giác bổ sung.
Bảng điều khiển trung tâm có cần số gắn trên cột, đế sạc không dây, ngăn chứa đồ ẩn và các nút điều khiển vật lý cho phương tiện truyền thông và khí hậu. Xe cũng bao gồm hệ thống âm thanh Flyme Sound 16 loa, màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió 16,6 inch, cửa sổ trời toàn cảnh có tấm che nắng điện và đèn viền nội thất 256 màu. Ghế sau có thiết kế gập 4/6, mở rộng dung tích cốp từ 535 lên 988 lít.
Các tính năng tiện nghi bao gồm ghế trước thông gió, có sưởi với loa tựa đầu và tám chế độ massage. Ghế sau có đệm rộng 550 mm và ngả 120 độ.
Các nhà phân tích cho biết Galaxy A7 EM-i sẽ có giá bán lẻ trong khoảng từ 100.000 đến 130.000 nhân dân tệ (khoảng 320 – 417 triệu đồng), nằm giữa Galaxy L6 và Starshine.
