‘Huyền thoại côn tay’ của Anh chính thức ra mắt tại Việt Nam: Phân khúc trên Honda Winner R, giá mềm
Mẫu xe côn tay ‘huyền thoại’ mang thương hiệu Anh quốc vừa chính thức ra mắt tại Việt Nam với mức giá cực rẻ, dân tình đổ xô săn đón.
Chiều nay (24/5), Royal Enfield Hunter 350 đã chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản, mức giá cực hấp dẫn dao động từ 109 – 112 triệu đồng.
Được phát triển dành cho người lái hiện đại mong muốn sự kết hợp giữa phong cách, thoải mái và khả năng điều khiển linh hoạt, Hunter 350 nay sở hữu thiết kế công thái học cải tiến, hệ thống giảm xóc sau mới, cùng bộ ly hợp trượt và hỗ trợ (slip & assist clutch) giúp tăng độ êm ái khi vận hành.
Royal Enfield Hunter 350 được thiết kế theo phong cách “đường phố đô thị”, phù hợp cho việc di chuyển hằng ngày trong thành phố. Chiều cao yên thấp và trọng lượng cân bằng giúp chiếc xe dễ điều khiển cho cả người mới lẫn người đã có kinh nghiệm.
Về thiết kế, Royal Enfield Hunter 350 mới sở hữu cụm đèn pha LED, đèn xi nhan và gương chiếu hậu tròn cổ điển. Xe cũng được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số có khả năng kết nối với điện thoại qua bluetooth, giúp hiển thị thông báo thông minh. Ngoài ra, cụm đồng hồ này cũng được tích hợp định vị Tripper.
Royal Enfield Hunter 350 được trang bị động cơ là loại xi-lanh đơn, phun nhiên liệu điện tử, làm mát bằng không khí, cho công suất tối đa 19,9 mã lực tại 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27Nm tại 4.000 vòng/phút.
Hunter 350 vẫn giữ vững danh tiếng là mẫu mô tô mang lại cảm giác lái thú vị, phù hợp cho cả những chuyến đi thư giãn lẫn việc di chuyển hằng ngày.
Các điểm đáng chú ý trên Hunter 350 gồm:
Hệ thống giảm xóc mới cùng khoảng sáng gầm tăng, giúp di chuyển êm ái hơn trên địa hình gồ ghề
Bộ ly hợp trượt & hỗ trợ cho thao tác sang số mượt mà
Cổng sạc USB Type-C, tiện lợi hơn cho người dùng hiện đại
Đèn pha mới và bảng đồng hồ cải tiến, nâng cao trải nghiệm lái tổng thể
Những trang bị khác của Royal Enfield Hunter 350 bao gồm vành đúc 17 inch cho cả bánh trước và sau. Phanh đĩa cùng ABS cũng là trang bị tiêu chuẩn trên cả hai bánh của mẫu mô tô cổ điển này.
