Yamaha chính thức ra mắt ‘vua côn tay’ mới ‘đàn anh’ Exciter 155: Có phanh ABS, màn LCD, giá hấp dẫn
Mẫu xe côn tay ‘đàn anh’ của Yamaha Exciter 155 VVA vừa chính thức ra mắt với thiết kế cực thể thao, trang bị hiện đại, giá bán dễ tiếp cận.
Mẫu Yamaha YZF-R25 2026 tại Malaysia được giới thiệu với hai tùy chọn màu sắc mới gồm Icon Blue và Mint Green, mang lại diện mạo trẻ trung và hiện đại hơn cho dòng sportbike hạng nhẹ này. Giá bán lẻ đề xuất vẫn giữ ở mức 23.098 RM, không thay đổi so với năm 2025, cho thấy Yamaha tiếp tục duy trì chiến lược giá ổn định nhằm giữ sức cạnh tranh trong phân khúc.
Xe sẽ sớm có mặt tại các đại lý ủy quyền của Hong Long Yamaha Motor trên toàn Malaysia. Ngoài việc bổ sung màu sắc mới, toàn bộ thông số kỹ thuật và trang bị của R25 vẫn được giữ nguyên, cho thấy đây là bản cập nhật nhẹ (facelift) thay vì nâng cấp toàn diện.
Về vận hành, YZF-R25 tiếp tục sử dụng động cơ hai xi-lanh song song, dung tích 249 cc, làm mát bằng dung dịch, tích hợp hệ thống DOHC với 8 van. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 35,4 mã lực tại 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22,6 Nm tại 10.000 vòng/phút. Đây là cấu hình quen thuộc trong phân khúc sportbike 250 cc, mang lại sự cân bằng giữa hiệu suất và khả năng kiểm soát, phù hợp cho cả người mới lẫn người chơi xe lâu năm.
Sức mạnh được truyền qua hộp số 6 cấp, đi kèm bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt (assist & slipper clutch), giúp việc sang số mượt mà hơn và hạn chế hiện tượng khóa bánh sau khi dồn số gấp. Hệ truyền động cuối bằng xích giúp tối ưu khả năng tăng tốc và cảm giác lái thể thao.
Xe sử dụng bộ lốp kích thước 110/70 ở bánh trước và 140/70 ở bánh sau, kết hợp với chiều cao yên 758 mm – mức khá thân thiện với nhiều vóc dáng người lái châu Á. Bình xăng dung tích 14,3 lít cho phép di chuyển quãng đường dài hơn giữa các lần tiếp nhiên liệu, trong khi trọng lượng 160 kg giúp xe duy trì sự linh hoạt khi vận hành trong đô thị lẫn đường trường.
Hệ thống phanh gồm đĩa thủy lực đơn ở cả trước và sau, đi kèm ABS hai kênh tiêu chuẩn, tăng cường độ an toàn khi phanh gấp hoặc di chuyển trên mặt đường trơn trượt. Hệ thống treo trước là phuộc USD (upside-down) không thể điều chỉnh, trong khi phía sau là giảm xóc đơn có thể điều chỉnh tải trước – đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày cũng như chạy thể thao nhẹ.
Toàn bộ hệ thống chiếu sáng đều sử dụng công nghệ LED, giúp cải thiện khả năng chiếu sáng và tăng tính thẩm mỹ. Thiết kế đèn pha được lấy cảm hứng từ mẫu superbike đầu bảng Yamaha YZF-R1, mang lại diện mạo sắc sảo và đậm chất thể thao. Bảng đồng hồ là màn hình LCD đơn sắc hiển thị đầy đủ thông tin vận hành, đồng thời hỗ trợ kết nối Y-Connect với smartphone, cho phép người dùng theo dõi tình trạng xe, mức tiêu hao nhiên liệu và lịch bảo dưỡng.
Trong phân khúc sportbike 250 cc tại Đông Nam Á, YZF-R25 cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Kawasaki Ninja 250 và Honda CBR250RR. Điểm mạnh của R25 nằm ở thiết kế thể thao, thương hiệu uy tín và trải nghiệm lái cân bằng, trong khi các đối thủ có thể nhỉnh hơn về công nghệ hoặc sức mạnh động cơ.
