Từ tháng 5/2026, thi sát hạch lái xe sẽ khó hơn? Nội dung mới yêu cầu học viên cần tập chung cao độ
Một thay đổi trong kỳ sát hạch lái xe từ năm 2026 đang được nhắc tới nhiều, với một yêu cầu nghe qua tưởng nhỏ nhưng lại có thể khiến cách học và thi bằng lái xe không còn như trước.
Theo kế hoạch mới của lực lượng Cảnh sát giao thông, công tác đào tạo và sát hạch lái xe sắp tới sẽ có thêm một nội dung bắt buộc nhằm tăng cường ý thức an toàn cho người điều khiển phương tiện.
Cụ thể, từ tháng 5/2026, học viên tham dự kỳ sát hạch lái xe sẽ phải xem video mô phỏng các tình huống tai nạn giao thông trước khi bước vào phần thi chính thức. Đây là quy định do Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) xây dựng nhằm bổ sung yếu tố nhận thức và kỹ năng xử lý tình huống thực tế trong quá trình đào tạo lái xe.
Theo thông tin từ đơn vị này, bộ video đã được hoàn thiện với thời lượng khoảng 15 phút, tập trung phản ánh những tình huống giao thông dễ dẫn đến tai nạn, liên quan đến cả ô tô và xe máy. Nội dung được xây dựng dựa trên hình ảnh thực tế kết hợp mô phỏng, tái hiện các hành vi vi phạm phổ biến như chuyển hướng không đúng quy định, vượt xe thiếu an toàn, vi phạm nồng độ cồn hoặc không tuân thủ tín hiệu giao thông.
Ngoài việc xem bắt buộc trước kỳ sát hạch, một số tình huống trong video cũng sẽ được tích hợp vào phần thi mô phỏng, nhằm đánh giá khả năng quan sát và xử lý của học viên trong các tình huống nguy hiểm thường gặp trên đường.
Đại diện Cục CSGT cho biết, việc bổ sung nội dung này không chỉ nhằm kiểm tra kỹ năng điều khiển phương tiện mà còn hướng đến việc nâng cao ý thức, trách nhiệm của người lái xe khi tham gia giao thông. Mục tiêu là giúp học viên nhận diện sớm các hành vi nguy cơ cao, từ đó hình thành thói quen lái xe an toàn, bảo vệ tính mạng và tài sản của bản thân cũng như cộng đồng.
Trước đó, cơ quan này cũng đã đưa ra định hướng thay đổi trong công tác sát hạch lái xe trong thời gian tới, sau khi phân tích dữ liệu về đào tạo và sát hạch so với thực tế tai nạn giao thông. Kết quả cho thấy vẫn tồn tại sự chênh lệch giữa nội dung sát hạch hiện hành và những lỗi vi phạm phổ biến trên đường.
Ví dụ, với các hạng bằng lái phổ thông như B, C1, C, D1 và D, nhiều vụ tai nạn xuất phát từ việc tài xế thiếu quan sát khi đi qua nút giao, chuyển hướng sai, hoặc đi không đúng phần đường, làn đường. Tuy nhiên, trong bài thi đường trường hiện nay, học viên thường chỉ được yêu cầu điều khiển xe quãng đường ngắn, khoảng 2 km, chủ yếu để thực hiện các thao tác cơ bản như bật tín hiệu, tăng tốc hay giảm tốc.
Theo đánh giá của Cục CSGT, cách sát hạch này vẫn còn thiên về kỹ thuật lái xe, trong khi chưa phản ánh đầy đủ năng lực xử lý tình huống và yếu tố đạo đức nghề nghiệp của người lái. Do đó, việc bổ sung các nội dung như video tình huống giao thông được xem là bước điều chỉnh nhằm giúp quá trình đào tạo sát thực tế hơn, đồng thời góp phần nâng cao chất lượng người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông.
