Honda giảm 'sốc' 6 triệu đồng cho xe máy điện ICON e: tại Việt Nam: Dân tình đổ xô săn đón vì quá rẻ
Mẫu xe máy điện ‘quốc dân’ của Honda vừa được điều chỉnh giảm 6 triệu đồng xuống mức cực hấp dẫn, dễ hút khách hơn xe xăng vì quá hời.
Theo ghi nhận, giá bán lẻ đề xuất của Honda ICON e: vừa giảm gần 6 triệu đồng từ ngày 1/4/2026, xuống mức 20,5 - 20,9 triệu đồng. Giá này bao gồm xe và 1 bộ sạc, chưa đi kèm pin.
Khách hàng cần mua pin với giá 8,8 - 9 triệu đồng - giảm 800.000 đồng so với trước, hoặc thuê pin với mức cọc 2 triệu đồng và phí 245.000 - 250.000 đồng/tháng, không giới hạn quãng đường. Tại Việt Nam, Honda ICON e: đang được phân phối với 3 phiên bản Cao cấp, Đặc biệt và Thể thao. Khác biệt giữa các bản chủ yếu về màu sắc.
ICON e: sở hữu thiết kế trẻ trung, cao cấp và hiện đại với những đường nét gọn gàng, cùng kích thước nhỏ gọn phù hợp với vóc dáng người Việt, đặc biệt là đối tượng học sinh. Cụm đèn sau và đèn xi-nhan được thiết kế liền khối, kết hợp với logo tối giản nhưng tinh tế, tạo nên dấu ấn nhận diện đặc trưng cho mẫu xe.
Không chỉ nổi bật về thiết kế, ICON e: còn được trang bị hàng loạt tính năng an toàn tiên tiến và tiện ích hiện đại. Xe sử dụng pin Lithium-ion đạt chuẩn chống nước IP67, đảm bảo độ bền bỉ cao, đồng thời cho phép sạc linh hoạt cả trực tiếp trên xe lẫn tháo rời dễ dàng – một ưu điểm vượt trội chỉ có trên ICON e:.
Hệ thống phanh kết hợp CBS tiên tiến, duy nhất trong phân khúc xe gắn máy điện dành cho học sinh, giúp rút ngắn quãng đường phanh và nâng cao độ an toàn khi vận hành. Bên cạnh đó, hệ thống đèn LED cao cấp mang lại khả năng chiếu sáng tối ưu trong mọi điều kiện.
Ngoài ra, ICON e: còn ghi điểm nhờ sự tiện nghi vượt trội với cốp xe dung tích lớn 26 lít, hai hộc chứa đồ phía trước tích hợp cổng sạc USB tiện lợi, cùng màn hình kỹ thuật số LCD hiện đại, đáp ứng trọn vẹn nhu cầu di chuyển năng động của thế hệ trẻ, vượt xa những dòng xe thông thường trong cùng phân khúc.
Chiếc Honda ICON e: khi sạc đầy pin có thể đi được khoảng 50–71 km mỗi lần sạc, tùy vào điều kiện sử dụng. Theo công bố của nhà sản xuất, quãng đường tối đa lý thuyết có thể lên đến 71 km/lần sạc. Tuy nhiên, trong thực tế, khi chở người, dừng đỗ nhiều hoặc đi trên đường hỗn hợp, quãng đường đi được thường dao động khoảng 50–60 km/lần sạc.
