‘Vua côn tay’ mới chính thức ra mắt giá 75 triệu đồng: Phân khúc 'bén' hơn Honda Winner R và Exciter
‘Tân binh’ xe côn tay vừa ra mắt sở hữu thiết kế cổ điển cực ấn tượng cùng loạt trang bị hàng đầu phân khúc, giá bán hấp dẫn chỉ 75 triệu đồng.
BSA cuối cùng đã ra mắt mẫu BSA Scrambler 650 được mong đợi từ lâu tại Ấn Độ, đánh dấu sản phẩm thứ hai của hãng sau BSA Gold Star 650. Với mức giá 324.950 Rs (khoảng 75 triệu đồng), Scrambler mang đến phong cách mạnh mẽ, “đi được mọi địa hình” cho danh mục xe retro của BSA, đồng thời vẫn giữ lại nền tảng cơ khí cốt lõi của mẫu roadster mà nó phát triển từ đó.
BSA Scrambler trung thành với công thức scrambler cổ điển đúng nghĩa. Xe sở hữu dáng cao, tư thế lái thẳng đứng và các chi tiết thiết kế mang tính thực dụng, giúp phân biệt rõ với Gold Star. Những điểm nổi bật gồm ống xả vểnh cao, bánh nan hoa, lốp gai block, và yên liền phẳng.
Bình xăng vẫn giữ dáng giọt nước, trong khi phần thân xe tối giản tạo vẻ ngoài gọn gàng nhưng bụi bặm. Tăng thêm chất “địa hình” là chắn bùn trước đặt cao và ốp hông phong cách scrambler cổ điển với số “65”. So với bản roadster, Scrambler có chiều cao yên lớn hơn (820 mm) và hành trình phuộc dài hơn, mang lại tư thế sẵn sàng off-road hơn.
Trái tim của xe là động cơ 652cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch giống trên BSA Gold Star 650. Khối động cơ này sản sinh 45 mã lực và 55 Nm, cho lực kéo mạnh ở dải tua thấp và trung, phù hợp cả chạy đường trường thư giãn lẫn off-road nhẹ. Xe đi kèm hộp số 5 cấp, và BSA vẫn giữ được âm thanh “thump” đặc trưng của động cơ hành trình dài.
Scrambler dùng chung khung sườn cơ bản với Gold Star nhưng được nâng cấp đáng kể để phù hợp mục đích sử dụng. Xe trang bị phuộc ống lồng cỡ lớn phía trước và giảm xóc đôi phía sau với hành trình dài hơn để cải thiện khả năng đi đường xấu.
Bánh trước lớn 19 inch, hình học khung xe được điều chỉnh lại, và trọng lượng ướt đạt 208 kg (nặng hơn đôi chút so với Gold Star). Tất cả những yếu tố này giúp tăng độ ổn định khi di chuyển trên địa hình gồ ghề. Hệ thống phanh gồm đĩa trước 320 mm và đĩa sau 255 mm, đi kèm ABS hai kênh.
BSA Scrambler giữ mọi thứ đơn giản đúng tinh thần retro. Xe có cụm đồng hồ kỹ thuật số lệch tâm, khá giống với mẫu trên Yezdi Scrambler. Thông tin hiển thị cơ bản, can thiệp điện tử tối thiểu. Trang bị an toàn gồm ABS hai kênh, kiểm soát lực kéo và ly hợp chống trượt. Ngoài ra, không có các công nghệ hào nhoáng hay chế độ lái, mang lại trải nghiệm lái thuần cơ khí.
BSA Scrambler 650 không phải là một chiếc xe off-road chuyên dụng, mà là một mẫu xe phong cách, đa dụng, kết hợp nét cổ điển với tính tiện dụng hàng ngày. Xe kế thừa điểm mạnh của BSA Gold Star 650 và bổ sung chất “phiêu lưu”, phù hợp với những người muốn một lựa chọn khác biệt so với các mẫu roadster truyền thống.
