Toyota ra mắt mẫu SUV hạng C đẹp long lanh giá nhỉnh 1 tỷ đồng: Tuyên chiến Honda CR-V và Mazda CX-5
Mẫu SUV cỡ C hoàn toàn mới của Toyota đang được khách hàng săn đón hơn cả Honda CR-V và Mazda CX-5 nhờ thiết kế tuyệt đẹp, giá bán dễ tiếp cận.
Toyota ra mắt phiên bản nâng cấp (facelift) của bZ4X tại Malaysia. Sự trở lại này đánh dấu một vòng tròn khép kín cho mẫu SUV điện, vốn đã được giới thiệu tại đây dưới dạng bản nguyên bản từ năm 2023 trước khi kế hoạch ra mắt bị hủy do lo ngại về giá bán.
Dù vậy, hiện tại xe vẫn không hề rẻ – được nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) từ Nhật Bản, bZ4X có giá 220.000 RM (khoảng 1,2 tỷ đồng) cho phiên bản dẫn động cầu trước duy nhất. Mức giá này bao gồm bảo hành 5 năm không giới hạn số km và bảo hành pin 8 năm không giới hạn số km; người mua có thể gia hạn bảo hành pin lên tổng cộng 10 năm với chi phí 5.700 RM.
Số tiền không nhỏ này ít nhất mang lại một chiếc EV mạnh mẽ hơn trước nhờ các thay đổi cơ khí ở bản facelift. Công suất tăng thêm 23 PS (17 kW) và 3 Nm, đạt 227 PS (167 kW) và 269 Nm mô-men xoắn. Pin NMC cũng được nâng nhẹ từ 71,4 kWh lên 73,1 kWh. Kết hợp với động cơ hiệu quả hơn, phạm vi hoạt động tăng từ 436 km lên 525 km theo chu trình WLTP khi sử dụng mâm hợp kim tiêu chuẩn 20 inch.
bZ4X tiếp tục hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 150 kW, cho phép sạc từ 10% lên 80% trong 28 phút. Xe cũng đã nâng khả năng sạc AC lên 22 kW (trước đây chỉ 6,6 kW), giúp sạc đến mức tương tự chỉ trong 2,2 giờ.
Về khung gầm, hệ thống treo được tinh chỉnh cùng với các điều chỉnh thân xe giúp giảm tiếng ồn và rung động, đồng thời cải thiện sự êm ái và khả năng vận hành. Động cơ vận hành êm hơn và kính cách âm ở cửa trước là một phần trong loạt cải tiến giảm tiếng ồn. Hệ thống treo vẫn gồm MacPherson phía trước và liên kết kép (double wishbone) phía sau.
Trong khi đó, thiết kế gây tranh cãi của bZ4X đã được làm hài hòa hơn đôi chút. Phần đầu xe với “hammerhead” đặc trưng vẫn được giữ lại, nhưng dải đèn LED ban ngày nay có hình chữ C, còn cụm đèn pha LED chính được tích hợp vào các khe gió dọc.
Ở các chi tiết khác, ốp vòm bánh xe bằng nhựa góc cạnh trước đây nay được sơn đen bóng thay vì để nhựa thô, mang lại vẻ cao cấp và đồng nhất hơn. Các màu sắc gồm Attitude Black Mica, Dark Blue Mica, Platinum White Pearl, Precious Metal và Emotional Red II – trong đó ba màu cuối có giá thêm RM800.
bZ4X có kích thước nhỉnh hơn chuẩn C-segment thông thường. Xe dài 4.690 mm, rộng 1.860 mm và cao 1.650 mm, nằm giữa BYD Atto 3 (dài 4.455 mm) và Sealion 7 (4.830 mm). Trục cơ sở 2.850 mm cũng tương tự (Atto 3: 2.720 mm, Sealion 7: 2.930 mm). Trọng lượng không tải là 2.020 kg, dung tích khoang hành lý đạt 452 lít.
Bên trong, xe có bảng táp-lô thiết kế lại với màn hình cảm ứng mới 14 inch tích hợp điều khiển điều hòa và các núm chỉnh nhiệt độ vật lý, tương tự các mẫu Lexus. Tuy nhiên, màn hình hiển thị thông tin phía sau vô-lăng (đặt cao kiểu i-Cockpit của Peugeot) vẫn khá nhỏ, chỉ 7 inch. Bệ trung tâm cũng được làm mới hoàn toàn, lần đầu tiên trang bị hai sạc không dây Qi công suất 15 watt.
Trang bị tiêu chuẩn gồm mở khóa không chìa, khởi động nút bấm, ghế trước chỉnh điện 8 hướng có thông gió, bọc giả da, điều hòa tự động hai vùng có cửa gió sau, hệ thống ion hóa không khí Panasonic nanoe X, gương chiếu hậu kỹ thuật số, mái kính toàn cảnh, Apple CarPlay và Android Auto không dây, 6 loa, camera 360 độ, camera hành trình trước/sau, kính cách nhiệt chống nắng và cốp điện rảnh tay.
Về an toàn, bZ4X được trang bị đầy đủ gói hỗ trợ lái Toyota Safety Sense, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng có Stop & Go, hỗ trợ giữ làn và căn giữa làn, giảm tốc khi vào cua, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, phanh tự động khi đỗ xe, cảnh báo mở cửa và đèn pha thích ứng. Xe cũng có 8 túi khí (bao gồm túi khí trung tâm và túi khí đầu gối người lái) cùng hệ thống cân bằng điện tử tiêu chuẩn.
