Yamaha giới thiệu 'vua xe ga' 155cc mới khắc chế cứng Honda Air Blade: Có ABS, màn hình TFT siêu nét
Yamaha vừa giới thiệu tới khách hàng ‘át chủ bài’ xe tay ga 155cc mới sở hữu thiết kế chất hơn cả Honda Air Blade và Vario.
AERO X là một trong những “át chủ bài” mà Yamaha mang tới triển lãm xe máy tổ chức tại Osaka từ ngày 20/3/2026. Đây là mẫu scooter thể thao đã tạo được danh tiếng tại nhiều quốc gia châu Á, nay tiếp tục được nâng cấp với loạt công nghệ tiên tiến, hứa hẹn mang đến trải nghiệm hoàn toàn khác biệt so với các dòng xe tay ga truyền thống.
Thuộc dòng scooter thể thao dành cho thị trường Đông Nam Á, AERO X ở phiên bản mới gây chú ý khi xuất hiện biến thể mang tên “Turbo”. Tuy nhiên, thay vì sử dụng bộ tăng áp thực sự, Yamaha đã tạo ra cảm giác tăng tốc mạnh mẽ tương tự nhờ hệ thống truyền động CVT điều khiển điện tử độc quyền YECVT. Công nghệ này cho phép xe vận hành linh hoạt với hai chế độ “T Mode” cho nhu cầu di chuyển hàng ngày và “S Mode” cho khả năng tăng tốc nhanh, dứt khoát. Bên cạnh đó, nút “SHIFT” giúp giả lập cảm giác giảm số, hỗ trợ tăng tốc hoặc tận dụng phanh động cơ, mang lại cảm giác lái chủ động và thú vị hơn hẳn một chiếc scooter thông thường.
Về thiết kế, AERO X mang phong cách đậm chất thể thao với những đường nét góc cạnh, hầm hố, khó có thể nhầm lẫn với một chiếc xe tay ga phổ thông. Xe thừa hưởng nhiều chi tiết từ mẫu superbike đầu bảng YZF-R1, đặc biệt là phần đầu xe sắc sảo cùng các mảng ốp khí động học giống dòng supersport. Hệ thống chiếu sáng full LED, kết hợp với các chi tiết giả carbon và tạo hình như cánh gió càng làm tăng thêm vẻ mạnh mẽ và hiện đại.
Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ Blue Core 155cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng nước, tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Sự kết hợp này giúp xe vận hành mượt mà ở dải tua thấp nhưng vẫn đảm bảo khả năng bứt tốc ấn tượng khi cần thiết. Dù công suất ở mức 15,4 PS trên phiên bản Philippines, AERO X vẫn cho cảm giác tăng tốc vượt trội nhờ sự hỗ trợ của hệ thống YECVT.
Không chỉ mạnh mẽ, AERO X còn sở hữu phần cứng đáng chú ý với khung underbone, bánh xe 14 inch trước sau, phuộc trước chắc chắn và giảm xóc sau có bình dầu rời. Hệ thống phanh đĩa 230 mm ở cả hai bánh góp phần nâng cao khả năng kiểm soát, đưa mẫu xe này vượt ra khỏi giới hạn của một chiếc scooter thông thường.
Trang bị tiện ích trên xe cũng rất hiện đại với màn hình TFT màu 4.2 inch, hỗ trợ kết nối điện thoại qua ứng dụng Y-CONNECT, cùng hệ thống smartkey tiêu chuẩn. Không gian sử dụng được tối ưu với cốp dưới yên dung tích 24,5 lít, hộc chứa đồ phía trước và móc treo tiện lợi. Yên xe được hoàn thiện cao cấp với đường chỉ đỏ nổi bật, mang lại cảm giác ngồi thoải mái cho cả người lái.
Với chiều cao yên 790 mm, AERO X có phần nhỉnh hơn so với mặt bằng chung scooter, nhưng thiết kế yên thon gọn giúp người lái dễ dàng chống chân. Tư thế ngồi thẳng, thoải mái, phù hợp cho cả việc di chuyển hàng ngày lẫn những hành trình dài.
Dự kiến được mở bán tại Nhật Bản sau mùa hè 2026, AERO X được kỳ vọng sẽ trở thành một lựa chọn mới mẻ cho những ai tìm kiếm một chiếc scooter không chỉ tiện dụng mà còn mang lại cảm giác lái đầy hứng khởi. Giá bán hiện vẫn chưa được công bố, nhưng đây chắc chắn là cái tên đáng để chờ đợi trong thời gian tới.
