Yamaha chính thức ra mắt ‘vua côn tay’ 150cc mới vào ngày 20/3: 'Nét' hơn Exciter, giá 77 triệu đồng
‘Tân binh’ xe côn tay 150cc của Yamaha sẽ chính thức ra mắt vào cuối tuần này nhắm mang đến cho khách hàng một mẫu xe cực kỳ hiện đại và mạnh mẽ.
Yamaha thông báo sẽ chính thức ra mắt mẫu FZS FI hoàn toàn mới tại thị trường Nepal vào ngày 20 tháng 3, đánh dấu bước nâng cấp đáng chú ý cho dòng naked-bike 150cc quen thuộc. Thay vì tiếp tục sử dụng tên gọi “Version 4”, hãng xe Nhật Bản đã đơn giản hóa cách đặt tên, chỉ giữ lại FZS-FI với hai phiên bản gồm New Gen và Hybrid. Dù động thái này nhằm tinh gọn danh mục sản phẩm, nhưng cũng phần nào gây bối rối cho người dùng khi phân biệt các thế hệ.
Ở lần nâng cấp này, Yamaha tập trung cải thiện trải nghiệm sử dụng hàng ngày với loạt thay đổi thiết thực. Điểm dễ nhận thấy nhất nằm ở phần đầu xe với cụm đèn pha LED Class-D hoàn toàn mới, cho khả năng chiếu sáng tốt hơn và phân bổ ánh sáng đồng đều hơn. Đi kèm là dải đèn LED định vị ban ngày (DRL) được bố trí hai bên, tạo nên diện mạo hiện đại và sắc sảo hơn cho tổng thể xe.
Khu vực bình xăng cũng được tinh chỉnh nhẹ khi các chi tiết mạ chrome trước đây được thay bằng tông màu đen, mang lại cảm giác gọn gàng và cao cấp hơn. Đáng chú ý, đèn xi-nhan nay đã được nâng cấp lên LED và tích hợp trực tiếp vào ốp bình xăng, giúp tăng tính thẩm mỹ. Trong khi đó, thiết kế thân xe, yên liền khối, logo 3D và tay dắt kim loại gần như được giữ nguyên, tiếp tục duy trì vẻ ngoài cơ bắp, thể thao đặc trưng của dòng FZS.
Phía sau xe hoàn thiện hệ thống chiếu sáng full LED với đèn hậu và xi-nhan LED đồng bộ. Về trang bị, sự khác biệt giữa hai phiên bản thể hiện rõ ở bảng đồng hồ. Bản New Gen sử dụng màn hình LCD đơn sắc, hiển thị rõ ràng và dễ quan sát, trong khi bản Hybrid cao cấp hơn được trang bị màn hình màu TFT 4,2 inch hiện đại.
Cả hai phiên bản đều hỗ trợ kết nối Bluetooth thông qua ứng dụng Y-Connect, cho phép hiển thị thông báo cuộc gọi, tin nhắn, email, tình trạng pin điện thoại cũng như các thông tin vận hành như mức tiêu thụ nhiên liệu, lịch bảo dưỡng hay vị trí đỗ xe gần nhất. Riêng bản Hybrid còn được bổ sung dẫn đường từng chặng, điều khiển nhạc và đèn cảnh báo khẩn cấp.
Về vận hành, Yamaha FZS FI vẫn sử dụng khối động cơ 149cc, xi-lanh đơn, SOHC, phun xăng điện tử, cho công suất 12,4 PS và mô-men xoắn 13,3 Nm, đi kèm hộp số 5 cấp. Dù không có thay đổi về sức mạnh, mẫu xe này vẫn được cải tiến với hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) nay trở thành trang bị tiêu chuẩn, giúp tăng độ an toàn khi vận hành.
Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở phiên bản Hybrid, khi được tích hợp công nghệ Smart Motor Generator (SMG). Hệ thống này không chỉ giúp xe khởi động êm ái hơn mà còn hỗ trợ tăng tốc nhẹ (Hybrid Assist) và tự động tắt/mở động cơ khi dừng, từ đó cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu. Đây cũng là lần đầu tiên công nghệ hybrid xuất hiện trong phân khúc xe côn tay 150cc, tạo nên lợi thế riêng cho FZS Hybrid.
Tại Nepal, Yamaha FZS FI có giá khởi điểm từ 4,35 lakh Rupee (khoảng 77 triệu đồng) cho bản New Gen và lên tới 4,70 lakh Rupee (tương đương 83,5 triệu đồng) cho bản Hybrid, cao hơn đáng kể so với thế hệ trước. Mức giá này khiến mẫu xe trở thành một trong những lựa chọn đắt nhất phân khúc, nhưng đổi lại là loạt trang bị hiện đại và công nghệ mới.
