Yamaha nhá hàng ‘vua xe ga’ mới đẹp lấn át Honda Vision và SH Mode: Dân tình đổ xô săn đón vì giá rẻ
Yamaha vừa nhá hàng ‘tân binh’ xe tay ga mới sở hữu thiết kế đẹp long lanh, dễ hút khách hơn Honda Vision và SH Mode nhờ mức giá dự kiến cực bình dân.
Yamaha Jog 125 tại Đài Loan tuy là mẫu xe nhập môn nhất, nhưng cũng được xem là một trong những mẫu “xe ga quốc dân” của hãng, nổi bật với ưu điểm nhỏ gọn, tiết kiệm xăng và dễ điều khiển. Từ năm 2022, mẫu xe này còn được “nhập ngược” về Nhật Bản và cũng rất được dân văn phòng ưa chuộng.
Mới đây, Yamaha Nhật Bản tiếp tục công bố sẽ mở bán mẫu xe hoàn toàn mới mang tên Jog One vào ngày 19/3/2026. Thông tin này khiến nhiều người tò mò: khi Yamaha Đài Loan đã trở thành công ty con 100% vốn của Yamaha Motor, khách hàng Đài Loan có thể sớm đón nhận bản nâng cấp hoặc cấu hình mới của dòng Jog trong thời gian tới, giá bán dự kiến hấp dẫn hơn Jog 125.
Jog One có ngoại hình rất giống Jog 125 tại Đài Loan và mức độ dùng chung linh kiện cũng cao. Tuy nhiên, mẫu xe này thực chất được xem là “phiên bản giới hạn cho Nhật”, ra đời để đáp ứng quy định “chuẩn xe máy mới” sắp áp dụng tại Nhật. Xe đi theo chiến lược “dung tích gần 125cc nhưng giảm công suất”, nhằm giúp nhiều người có thể sử dụng với bằng lái cấp thấp hơn mà vẫn tận hưởng sự tiện dụng của thân xe cỡ 125.
Từ ngày 1/4/2025, theo điều chỉnh quy định giao thông đường bộ, Nhật Bản cho phép xe hai bánh “dung tích dưới 125cc và công suất tối đa không vượt quá 4.0kW” được điều khiển bằng bằng lái xe máy phổ thông (nguyên bản). Nói đơn giản, người tiêu dùng không cần nâng lên bằng cao hơn vẫn có thể sử dụng xe tay ga gần phân khúc 125cc. Vì vậy, Jog One chính là mẫu xe chiến lược đầu tiên nhắm đến quy định mới này.
Mặc dù dung tích 124cc, Jog One bị giới hạn công suất tối đa khoảng 3.5kW (tương đương 4,8 mã lực), thấp hơn rõ rệt so với 8,3 mã lực của Jog 125 tại Đài Loan. Các thông số khác như kích thước, trọng lượng và cấu trúc hầu như tương đồng: chiều cao yên 735mm, trọng lượng 95kg, phanh đùm trước/sau và hệ thống phanh liên kết UBS.
Hãng tại Nhật nhấn mạnh rằng Jog One do Đài Loan sản xuất và xuất khẩu sang Nhật, một lần nữa đưa “Made in Taiwan” ra thị trường quốc tế. Với người tiêu dùng Đài Loan, ý nghĩa không chỉ ở danh tiếng mà còn ở chuỗi cung ứng và chiến lược linh kiện. Do nền tảng xe bắt nguồn từ Jog 125 hiện có và mức độ dùng chung linh kiện cao, trong tương lai nguồn phụ tùng sửa chữa, vật tư tiêu hao, thậm chí cả chi tiết ngoại hình (như màu sơn riêng cho thị trường Nhật) có thể dồi dào hơn, qua đó mang lại lợi ích hậu mãi cho chủ xe tại Đài Loan.
Về định vị sản phẩm, Jog One tiếp tục giữ vững cốt lõi “xe đi lại đô thị” của dòng Jog: trang bị động cơ BlueCore 4 thì làm mát bằng gió, tích hợp hệ thống mô-tơ điện thông minh SMG giúp khởi động êm ái và tăng tốc mượt hơn. Khi vận hành, SMG còn có thể đóng vai trò máy phát điện, giảm tiếng ồn và độ giật so với cơ cấu đề truyền thống — khá phù hợp với môi trường dân cư đông đúc, nhiều hẻm nhỏ.
Thiết kế xe vẫn theo hướng thân thiện: yên thấp khoảng 735mm, trọng lượng chỉ 95kg, không gian để chân rộng và cốp dưới yên dung tích 21,3L, đáp ứng nhu cầu đi làm, mua sắm hằng ngày. Trang bị an toàn gồm hệ thống phanh liên kết UBS, giảm rủi ro khi phanh gấp đối với người mới.
Tất nhiên, để tối ưu trọng lượng và định vị sản phẩm, bình xăng chỉ khoảng 4,0L. Dù động cơ BlueCore vốn tiết kiệm nhiên liệu, dung tích nhỏ cũng đồng nghĩa quãng đường di chuyển mỗi lần đổ xăng sẽ hạn chế hơn và tần suất tiếp nhiên liệu có thể cao hơn.
