‘Vua côn tay’ mới của Anh quốc chính thức ra mắt: Đẳng cấp hơn Honda Winner R và Exciter, giá dễ mua
‘Tân binh’ xe côn tay đến từ Anh quốc vừa chính thức ra mắt với thiết kế cực thể thao và mạnh mẽ, trang bị xịn sò hơn cả Honda Winner R và Yamaha Exciter, giá hấp dẫn.
Triumph Motorcycles, thương hiệu xe máy Anh Quốc với lịch sử hơn 120 năm, tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu phân khúc Roadster bằng việc ra mắt Triumph Trident 800 2026 tại Nhật Bản.
Triumph Trident 800 2026 là phiên bản nâng cấp đáng kể từ Trident 660, sở hữu động cơ 800cc ba xi-lanh mạnh mẽ hơn (113 mã lực), tư thế lái thoải mái, công nghệ rider-focused như ABS cua góc, Traction Control, 3 chế độ lái, và thiết kế roadster đô thị hiện đại, với mức giá khởi điểm 1.249.000 Yên (khoảng 181 triệu đồng). Xe dự kiến mở bán tại đại lý vào tháng 2/2026.
Trident 800 2026 sở hữu ngoại hình “cơ bắp, gọn gàng” – stripped-back styling kết hợp giữa sự hung hãn đô thị và di sản Triumph tinh tế. Xe được trang bị đèn pha LED tròn đặc trưng với DRL signature, đèn hậu tích hợp, xi-nhan tự hủy. Ống xả upswept sports-style ngắn gọn, belly pan và flyscreen màu đồng bộ (tùy chọn).
Triumph Trident 800 là một mẫu xe naked roadster được trang bị động cơ ba xi-lanh thiết kế mới, mang lại khả năng phản hồi ga nhạy bén và hiệu suất vận hành mạnh mẽ ở dải vòng tua trung bình đến cao. Khung xe nhẹ kết hợp với hệ thống treo Showa có thể điều chỉnh giúp tối ưu hóa khả năng xử lý linh hoạt.
Xe cũng được trang bị đầy đủ các thiết bị tiên tiến, bao gồm hệ thống ABS hỗ trợ vào cua theo góc nghiêng, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống điều khiển hành trình và màn hình TFT cực đẹp. Màn hình TFT màu tròn 3,5 inch cổ điển không chỉ cho phép bạn kiểm tra các chế độ lái và chức năng điều khiển điện tử khác nhau mà còn cho phép bạn kết nối với điện thoại thông minh.
Hệ thống giảm xóc trước của Trident 800 được trang bị phuộc ngược Showa 41mm và giảm xóc đơn có thể điều chỉnh ở phía sau. Chiều cao yên xe là 810mm, khá tốt so với các xe cùng phân khúc.
