‘Vua côn tay’ 160cc mới chính thức về đại lý giá 56 triệu đồng: Đại chiến Honda Winner R và Exciter
‘Tân binh’ xe côn tay 160cc vừa cập bến đại lý đang khiến Honda Winner R và Yamaha Exciter phải lép vế bởi thiết kế cực thể thao, trang bị xịn, giá chỉ 56 triệu đồng.
Hãng xe Áo đã tiến rất gần tới việc tung ra mẫu xe supersport mới mang tên KTM RC 160, đối thủ trực tiếp của Yamaha R15. Đây sẽ là mẫu supersport có mức giá dễ tiếp cận nhất của KTM, được định vị thấp hơn RC 200 và RC 390.
Dù hãng vẫn chưa công bố thời điểm ra mắt chính thức, các xe RC 160 đã bắt đầu xuất hiện tại showroom. Tại Patna, bang Bihar, mẫu xe này được cho là có giá lăn bánh là 2,23 lakh Rs (khoảng 56 triệu đồng).
Theo một video trải nghiệm chi tiết từ Ck Biker, KTM RC 160 được phát triển trên nền tảng mới và là sản phẩm thứ hai ra đời từ nền tảng này. Về thiết kế, RC 160 gần như giống hệt RC 200, điều vốn quen thuộc với KTM khi nhiều mẫu xe khác dung tích dùng chung khung gầm và ngôn ngữ thiết kế. Xe sở hữu dàn áo sắc nét, góc cạnh cùng bình xăng thể thao.
Cụm đèn pha LED đi kèm đèn định vị ban ngày LED và xi-nhan LED, tất cả đều được tích hợp trên phần ốp thân xe, cùng gương chiếu hậu gắn liền dàn áo. Kính chắn gió trong suốt giúp hạn chế gió tạt khi người lái chồm thấp.
Điểm khác biệt về mặt nhận diện chỉ nằm ở logo RC 160 và đồ họa Ready To Race trên ốp hông. Xe trong bài có vành hợp kim màu đen, nhưng nhiều khả năng KTM sẽ cung cấp thêm các tùy chọn màu khác, bao gồm cả vành màu cam đặc trưng.
Khác với phiên bản naked 160 Duke, RC 160 không được trang bị màn hình TFT mà sử dụng màn hình LCD có hỗ trợ Bluetooth, đi kèm cụm công tắc cao cấp. Tay lái clip-on tạo tư thế lái thể thao, trong khi gác chân đặt lùi giúp tăng cảm giác điều khiển khi vận hành ở tốc độ cao.
Các trang bị nổi bật khác bao gồm phanh đĩa trước và sau với ABS hai kênh, các chế độ ABS Road và Supermoto, phuộc trước USD, giảm xóc sau mono-shock, bánh mâm 17 inch với lốp trước 110 và lốp sau 140, khung sườn trellis sơn màu cam, yên xe tách rời, đèn hậu LED, chức năng đèn cảnh báo nguy hiểm và ống xả đặt dưới gầm xe.
Về động cơ, KTM RC 160 dùng chung hệ truyền động với 160 Duke. Xe được trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích 164,2cc, trục cam đơn SOHC, 4 van mỗi xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 19 PS và mô-men xoắn cực đại 15,5 Nm, kết hợp với hộp số 6 cấp. Đây hứa hẹn sẽ là một lựa chọn supersport entry-level đáng chú ý trong phân khúc khi chính thức ra mắt.
