Honda sắp ra mắt ‘át chủ bài’ xe tay ga mới: Cốp rộng như LEAD, rẻ hơn cả Vision, đẹp át vía SH Mode
Honda đang rục rịch tung ra thị trường ‘bom tấn’ xe tay ga mới có thiết kế dự kiến đẹp lấn át Vision và SH Mode, giá sẽ siêu rẻ để thu hút người dùng.
Honda Motorcycles and Scooters India Pvt Ltd từ lâu đã thống trị tuyệt đối phân khúc xe tay ga tại Ấn Độ. Điều này có được nhờ Activa – mẫu xe tay ga bán chạy nhất Ấn Độ, bỏ xa các đối thủ. Honda đã đặt mục tiêu tạo ra phản ứng tương tự trong phân khúc xe tay ga điện với Activa e và QC1, nhưng lại phải đối mặt với doanh số gần như không đáng kể.
Cảm giác như Honda đã “bỏ lỡ bản ghi nhớ” về việc thị trường Ấn Độ thực sự mong muốn điều gì ở một chiếc xe tay ga điện. Vì vậy, theo các báo cáo, Honda đang quay trở lại bàn thiết kế và phát triển một mẫu xe tay ga điện mới dành riêng cho thị trường Ấn Độ, với mức độ nội địa hóa cao hơn để đạt được mức giá hấp dẫn. Hãy cùng tìm hiểu kỹ hơn.
Theo một báo cáo gần đây, Honda đang phát triển một mẫu xe tay ga điện mới cho thị trường Ấn Độ, được nội địa hóa mạnh mẽ nhằm đạt mức giá cạnh tranh. Mục tiêu của mẫu xe điện sắp ra mắt này là khắc phục toàn bộ những hạn chế đã xuất hiện trên Activa e và QC1. Honda sẽ áp dụng những kinh nghiệm rút ra từ hai mẫu xe này cho sản phẩm điện tiếp theo.
Với Activa e và QC1, Honda đã gia nhập thị trường xe tay ga điện đầy tiềm năng tại Ấn Độ. Công ty đã sản xuất tổng cộng 11.168 xe điện, bao gồm 4.636 chiếc Activa e và 6.532 chiếc QC1. Tuy nhiên, tính đến nay, Honda chỉ bán được 740 chiếc Activa e và 4.461 chiếc QC1 tại Ấn Độ, tương đương trung bình 82 chiếc và 496 chiếc mỗi tháng. Doanh số bắt đầu từ tháng 2/2025 và sụt giảm hoàn toàn vào khoảng tháng 10/2025. Đến tháng 11/2025, xuất hiện thông tin Honda đã ngừng bán hai mẫu xe tay ga điện Activa e và QC1 tại Ấn Độ. Cả hai mẫu xe này đều dựa trên các phiên bản quốc tế, nhưng được tái thiết kế cho thị trường Ấn Độ.
Cả Activa e và QC1 từng được kỳ vọng sẽ đạt doanh số rất lớn, trong đó Activa e được cho là sẽ tận dụng tối đa hệ thống hoán đổi pin của Honda. Tuy nhiên, thực tế lại hoàn toàn khác. Chiến lược giá của Honda không thuyết phục được người mua Ấn Độ khi Activa e có giá 1,17 lakh rupee và 1,52 lakh rupee (chưa bao gồm thuế), kèm theo mô hình thuê pin hoán đổi bổ sung.
Honda “khóa” người mua Activa e bằng mô hình thuê pin hoán đổi này, bởi người dùng không thể sạc xe tại nhà. Activa e cũng không có không gian chứa đồ thực sự dưới yên và tầm hoạt động chỉ đạt 102 km. Trong khi đó, QC1 có pin cố định, cho phép sạc ở bất cứ đâu và có cốp chứa đồ sử dụng được. Tuy nhiên, tầm hoạt động của QC1 chỉ là 80 km và tốc độ tối đa đạt 50 km/h.
Mẫu xe tay ga điện Honda sắp ra mắt dành cho thị trường Ấn Độ được kỳ vọng sẽ kết hợp tất cả các yếu tố này trong cùng một sản phẩm: cốp chứa đồ sử dụng được, tốc độ tối đa hấp dẫn, tầm hoạt động thực tế với một lần sạc, các trang bị cần thiết, khả năng sạc ở mọi nơi và mức giá hợp lý. Nhiều thông tin chi tiết hơn có thể sẽ được tiết lộ trong thời gian tới.
