Honda chính thức ra mắt ‘ông hoàng xe số’ 125cc mới xịn hơn Wave Alpha và Future, có ABS, giá dễ mua
Honda vừa tung ra thị trường ‘tân binh’ xe số 125cc sở hữu trang bị ăn đứt Future, thiết kế đẹp át vía Wave Alpha và RSX, xe có phanh ABS, màn hình LCD, giá bán hấp dẫn.
Ngày 30 tháng 1 năm 2026, Honda đã công bố ra mắt các tùy chọn màu sắc cho mẫu xe số hạng 125cc CT125 Hunter Cub. Giá bán được ấn định ở mức 495.000 yên (khoảng 71 triệu đồng), và xe sẽ chính thức được bán tại các đại lý trên toàn quốc từ ngày 20 tháng 2 năm 2026.
CT125 Hunter Cub của Honda là một mẫu xe rất được ưa chuộng trong phân khúc xe số địa hình hạng 125cc. Xe bắt đầu được bán tại thị trường nội địa Nhật Bản vào năm 2020, đến tháng 12 năm 2022 đã được nâng cấp với động cơ mới cùng bộ giảm xóc sau có thêm bộ điều chỉnh preload. Sau đó, vào năm 2025, xe tiếp tục được tinh chỉnh nhẹ với việc thay đổi thiết kế tấm bảo vệ ống xả và hình dạng gương chiếu hậu.
Trong lần cập nhật này, các thông số kỹ thuật và cơ cấu cơ khí vẫn được giữ nguyên như phiên bản trước, nhưng danh sách màu sắc đã được thay đổi.
Màu chủ đạo Glowing Red (đỏ ánh sáng) vẫn được giữ lại, đồng thời bổ sung thêm màu mới Asteroid Black Metallic (đen kim loại). Bên cạnh đó, màu Matt Fresco Brown (nâu mờ Fresco) cũng quay trở lại, nâng tổng số tùy chọn màu lên 3 màu.
CT125 Hunter Cub sở hữu thiết kế độc đáo, mạnh mẽ nhưng hiện đại nhờ các trang bị như ống xả đặt cao và giá chở đồ phía sau cỡ lớn, tạo nên phong cách riêng biệt đầy cá tính. Từ việc di chuyển trong đô thị, đi tour đường dài cho đến các hoạt động dã ngoại, trekking, mẫu xe này đáp ứng tốt nhiều nhu cầu khác nhau và nhận được sự ủng hộ rộng rãi từ cả người mới bắt đầu lẫn các tay lái giàu kinh nghiệm.
Về động cơ, Honda CT125 Hunter Cub được trang bị động cơ, 4 thì, làm mát bằng không khí, OHC, xi-lanh đơn, dung tích 123cc. Công suất tối đa đạt 6,7 kW (9,1 mã lực) tại 6.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11 Nm tại 4.750 vòng/phút. Xe hỗ trợ khởi động bằng điện và cần đạp, sử dụng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI.
Mức tiêu thụ nhiên liệu đạt 66,9 km/L theo tiêu chuẩn WMTC (Class 1, 1 người lái), kết hợp với bình xăng dung tích 5,3 lít, cho phép xe di chuyển quãng đường dài.
Về khung gầm, CT125 Hunter Cub sử dụng khung backbone, hệ thống treo trước dạng ống lồng, treo sau dạng gắp. Hệ thống phanh trước và sau đều là phanh đĩa thủy lực, trong đó phanh trước được trang bị ABS giúp tăng độ an toàn khi phanh. Hộp số là 4 cấp dạng vòng (rotary) chỉ hoạt động khi xe dừng, kết hợp với ly hợp ướt đa đĩa dùng lò xo cuộn. Do thuộc phân khúc xe 125cc, người điều khiển cần có bằng lái mô tô hạng A1 (hoặc tương đương trở lên).
