Chi tiết Honda Vario 125 2024 vừa ra mắt tại Việt Nam: Giá bán hấp dẫn, vẫn 'thiếu vắng' phanh ABS

Mẫu xe tay ga Honda Vario 125 2024 đã được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản Đặc biệt và Thể thao, đi kèm giá bán từ 40,7 – 41,2 triệu đồng.

So với “người anh em” Air Blade 125, Vario 125 có mức giá rẻ hơn đôi chút. Đây sẽ là sự lựa chọn của những khách hàng yêu thích sự thể thao và cá tính nhưng giá bán lại dễ tiếp cận.

Theo đó, Honda Vario 125 2024 sở hữu ngoại hình tương tự như phiên bản Vario 160. Thiết kế phía trước của Vario 125 gây ấn tượng với những đường nét góc cạnh, tích hợp hốc gió khí động học.

Phần đầu đèn được thiết kế vuốt nhọn về phía trước, cùng hệ thống đèn pha chiếu sáng trước và dãy đèn trang trí LED đẹp mắt.

Phần đuôi xe Vario 125 được thiết kế cân xứng với dàn đầu xe, tạo nên một sự hoàn thiện tổng thể ấn tượng. Đèn sau được trang bị đồng bộ LED mang lại hình ảnh cao cấp. Đèn xi nhan sau tách rời mang dáng dấp của những mẫu xe phân khối lớn nhưng vẫn giữ được hình ảnh gọn gàng và linh hoạt.

Ở phiên bản Đặc biệt, toàn bộ xe được phủ lớp sơn đen nhám, tăng điểm nhấn bằng sọc màu vàng đậm phần thân xe. Dòng chữ “VARIO” tông vàng được đúc nổi góc cạnh. Phiên bản Thể thao sử dụng màu Xanh đen kết hợp với bộ tem xe tương phản cao và vành xe màu vàng đồng nổi bật.

Honda Vario 125 2024 sở hữu một cụm đồng hồ hiển thị màn hình LCD hiện đại, hiển thị các thông số như hành trình, tốc độ, mức tiêu thụ nhiên liệu, và nhiều thông báo khác, tạo sự thuận tiện cho người sử dụng.

Hệ thống treo của xe là phuộc ống lồng ở phía trước và giảm xóc đơn có thể điều chỉnh tải trước giữ ở phía sau. Các trang bị khác bao gồm: Bảng điều khiển kỹ thuật số và cốp xe 18 lít ở dưới yên.

Vario 125 được trang bị bộ mâm kích thước 14 inch, bộ lốp 90/80 ở phía trước và 100/80 ở phía sau, khóa thông minh Honda SMART Key cùng hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop). Đáng tiếc là chiếc xe tay ga 125 phân khối này vẫn không được trang bị hệ thống ABS.

Về vận hành, hãng xe Nhật Bản trang bị cho Honda Vario 125 động cơ SOHC 4 kỳ vẫn sử dụng công nghệ eSP, làm mát bằng dung dịch tích hợp hệ thống phun xăng điện tử FI. Hệ thống treo gồm cặp phuộc trước dạng ống lồng nhưng phía sau chỉ có 1 lò xo trụ giảm chấn, trong khi Honda Air Blade 125 trang bị giảm xóc sau với 2 lò xo trụ.