Dự báo giá xăng dầu trong nước kỳ điều hành chiều nay 8/10: Có thể tăng mạnh, xăng E10 RON95 và E5 RON92 sẽ khó còn rẻ?
Trong kỳ điều hành giá xăng dầu chiều 8/10, giá xăng E5 và E10 được dự báo tăng trên 1.000 đồng/lít, trong khi giá dầu diesel có thể giảm khoảng 600 đồng/lít.
Chiều nay (8/10), Liên Bộ Công Thương - Tài chính sẽ thực hiện kỳ điều hành giá xăng dầu mới. Theo dự báo, giá xăng sinh học E5 và E10 có khả năng tăng mạnh, với mức tăng trên 1.000 đồng/lít. Trong khi đó, giá dầu diesel được dự báo giảm khoảng 600 đồng/lít, còn dầu mazut có thể tăng khoảng 600 đồng/kg.
Mức dự báo trên chưa bao gồm tác động cụ thể của việc trích lập hoặc chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu. Vì vậy, giá bán lẻ chính thức tại các cửa hàng có thể có sự chênh lệch so với mức dự báo.
Tại kỳ điều hành gần nhất vào ngày 1/10, giá xăng E5 RON 92 được điều chỉnh tăng 172 đồng/lít, lên mức tối đa 26.569 đồng/lít. Xăng E10 RON 95-III tăng 102 đồng/lít, lên 27.189 đồng/lít. Ngược lại, giá dầu diesel giảm 780 đồng/lít, xuống 29.717 đồng/lít, trong khi dầu mazut tăng 919 đồng/kg, lên 20.391 đồng/kg.
Như vậy, nếu mức dự báo cho kỳ điều hành ngày 8/10 được áp dụng, giá xăng trong nước có thể tiếp tục duy trì ở mức cao. Việc xăng tăng mạnh sẽ làm chi phí sử dụng phương tiện cá nhân tăng lên, đồng thời có thể tạo thêm áp lực đối với chi phí vận tải và giá hàng hóa nếu mặt bằng giá nhiên liệu cao được duy trì trong thời gian dài.
Ở chiều ngược lại, giá diesel giảm sẽ phần nào hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải, logistics và những ngành sản xuất sử dụng nhiều nhiên liệu diesel. Đây là yếu tố tích cực đối với chi phí đầu vào của doanh nghiệp, dù mức giảm khoảng 600 đồng/lít khó có thể bù hoàn toàn tác động từ đà tăng của giá xăng đối với nền kinh tế.
Diễn biến trái chiều giữa xăng và diesel cũng cho thấy giá bán lẻ trong nước không biến động hoàn toàn theo giá dầu thô Brent hoặc WTI. Giá cơ sở còn chịu tác động của giá thành phẩm xăng dầu thế giới, tỷ giá, các khoản chi phí, thuế và cơ chế điều hành Quỹ Bình ổn giá. Công thức điều hành vì vậy có thể khiến từng mặt hàng tăng hoặc giảm với mức khác nhau.
Trên thị trường thế giới, sáng 8/10, giá dầu thô giảm nhẹ. Giá dầu Brent giảm 38 cent, tương đương 0,38%, xuống 100,2 USD/thùng; dầu WTI giảm 1,16 USD, tương đương 1,3%, xuống 88,28 USD/thùng.
Đà giảm của giá dầu được hỗ trợ bởi thông tin về việc đẩy nhanh các đợt giải phóng dầu từ kho dự trữ chiến lược. Dự kiến khoảng 100 triệu thùng dầu sẽ được đưa ra thị trường, trong khi Pháp cũng dự kiến giải phóng khoảng 10 triệu thùng dầu diesel và dầu thô từ kho dự trữ chiến lược.
Việc tăng nguồn cung từ các kho dự trữ được kỳ vọng giúp giảm tình trạng thiếu hụt nhiên liệu tại châu Âu và phần nào hạ nhiệt thị trường dầu mỏ. Tuy nhiên, giá Brent vẫn duy trì quanh mốc 100 USD/thùng, cho thấy sức ép đối với thị trường chưa được giải quyết hoàn toàn.
Một trong những yếu tố đang hạn chế đà giảm của giá dầu là tình hình địa chính trị tại Trung Đông. Các cuộc tấn công nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng trong khu vực tiếp tục làm gia tăng lo ngại về khả năng nguồn cung bị gián đoạn. Điều này khiến thị trường vẫn thận trọng dù nguồn cung có khả năng được bổ sung từ các kho dự trữ chiến lược.
Tại Mỹ, lượng dầu thô dự trữ trong tuần trước giảm 3,2 triệu thùng, xuống 424,1 triệu thùng, trái ngược với dự báo tăng 1,7 triệu thùng của các nhà phân tích. Diễn biến này cho thấy cán cân cung - cầu dầu mỏ vẫn còn nhiều yếu tố hỗ trợ giá.
Với thị trường trong nước, đáng chú ý là giá dầu thế giới đã giảm nhưng chưa đủ để tạo ra một xu hướng giảm rõ rệt đối với giá xăng. Brent vẫn ở vùng 100 USD/thùng, trong khi giá thành phẩm xăng dầu và các yếu tố cấu thành giá trong nước tiếp tục tác động đến kỳ điều hành.
Do đó, kịch bản được chú ý trong kỳ điều hành chiều 8/10 là giá E5 và E10 tăng trên 1.000 đồng/lít, diesel giảm khoảng 600 đồng/lít và mazut tăng khoảng 600 đồng/kg. Mức điều chỉnh chính thức sẽ được xác định khi cơ quan quản lý hoàn tất tính toán các yếu tố cấu thành giá và công bố quyết định điều hành.
