Honda chính thức ra mắt ‘vua côn tay’ 163cc mới giá 50 triệu đồng: Rẻ và cổ điển hơn Honda Winner R
Honda vừa tung ra thị trường ‘tân binh’ xe côn tay 163cc sở hữu thiết kế đậm chất cổ điển, trang bị xịn sò hơn Winner R, giá chỉ 50 triệu đồng.
Honda XBlade FI vừa được giới thiệu tại thị trường Bangladesh với diện mạo mới, nổi bật nhờ những tùy chọn màu sắc bắt mắt cùng bộ tem đồ họa được thiết kế lại. Đáng chú ý, mẫu xe côn tay thể thao này còn có thêm phiên bản Redline với cách phối màu tương phản, tạo điểm nhấn khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn.
Ở lần làm mới này, Honda XBlade FI tiếp tục theo đuổi phong cách thiết kế thể thao, góc cạnh và mạnh mẽ vốn là đặc trưng của dòng xe. Thay vì thay đổi toàn diện kiểu dáng, hãng xe Nhật Bản tập trung nâng cấp diện mạo thông qua bộ tem trang trí mới cùng những cách phối màu trẻ trung, hướng đến nhóm khách hàng yêu thích xe côn tay có thiết kế cá tính.
Honda XBlade FI mới được phân phối với ba tùy chọn màu sắc gồm đỏ ánh kim, đen ngọc trai và xám đất kết hợp mâm xe màu đỏ. Trong đó, hai màu đỏ ánh kim và đen ngọc trai thuộc phiên bản tiêu chuẩn, còn tùy chọn xám đất phối mâm đỏ dành riêng cho phiên bản Redline. Cách phối màu tương phản giúp phiên bản này trở nên nổi bật, đồng thời tăng thêm vẻ thể thao cho tổng thể chiếc xe.
Về giá bán, Honda XBlade FI phiên bản tiêu chuẩn được niêm yết ở mức 240.000 taka (khoảng 50 triệu đồng), trong khi phiên bản Redline có giá 245.000 taka (tương đương 51 triệu đồng). Như vậy, khách hàng cần chi thêm 5.000 taka để sở hữu phiên bản có cách phối màu đặc biệt.
Về khả năng vận hành, Honda XBlade FI sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 162,71cc, 4 kỳ, làm mát bằng không khí và tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 13,9 mã lực (PS) tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 5.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số 5 cấp. Theo công bố trước đó của Honda Bangladesh, mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 60 km/lít trong điều kiện thử nghiệm của hãng.
Bên cạnh động cơ, Honda XBlade FI còn gây chú ý với cụm đèn pha LED mang thiết kế Robo-Face đặc trưng, tạo hình sắc sảo và hiện đại. Bình xăng được thiết kế góc cạnh, kết hợp với các đường gân nổi trên thân xe nhằm tăng thêm vẻ cơ bắp. Phía sau là cụm đèn hậu LED, ống xả kép dạng hai cửa thoát khí cùng chắn bùn ôm bánh sau, góp phần hoàn thiện diện mạo thể thao của mẫu xe.
Danh sách trang bị của Honda XBlade FI còn có bảng đồng hồ kỹ thuật số Street-Tech, hiển thị các thông tin như tốc độ, vị trí cấp số, mức nhiên liệu, quãng đường di chuyển, đồng hồ thời gian và nhắc lịch bảo dưỡng. Xe cũng được tích hợp đèn cảnh báo nguy hiểm, công tắc ngắt động cơ và cảm biến góc nghiêng có khả năng tự động tắt máy khi phát hiện xe bị đổ.
Hệ thống treo trên Honda XBlade FI gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc đơn Monoshock phía sau. Xe sử dụng bộ mâm 17 inch, đi kèm lốp không săm kích thước 80/100 ở bánh trước và 130/70 ở bánh sau. Hệ thống phanh gồm đĩa trước đường kính 276 mm và đĩa sau 220 mm, kết hợp công nghệ chống bó cứng phanh ABS ở bánh trước nhằm tăng khả năng kiểm soát khi phanh gấp.
Theo thông số được Honda Bangladesh công bố, mẫu xe có chiều dài 2.013 mm, rộng 786 mm, cao 1.115 mm, chiều dài cơ sở 1.347 mm và khoảng sáng gầm 160 mm. Trọng lượng xe ở mức 144 kg, trong khi bình xăng có dung tích 12 lít, phù hợp với nhu cầu di chuyển thường xuyên trong đô thị cũng như những hành trình dài hơn.
Với những thay đổi tập trung vào màu sắc và tem trang trí, Honda XBlade FI mới tiếp tục hướng đến nhóm khách hàng trẻ yêu thích dòng xe côn tay thể thao ở phân khúc 160cc. Sự xuất hiện của phiên bản Redline mang đến thêm lựa chọn cho người dùng muốn sở hữu một chiếc xe có diện mạo khác biệt mà không cần thay đổi nhiều về kết cấu hay trang bị.
