Ô tô Indonesia giá từ 390 triệu đồng dồn dập vào Việt Nam

Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho biết, chỉ trong 2 tháng đầu năm, có 3.100 xe ô tô được nhập khẩu từ Indonesia về nước. Mức giá trung bình cho mỗi chiếc xe nhập khẩu từ Indonesia là 390 triệu đồng. Mức giá trên chưa bao gồm các loại thuế.

Trong khi đó cùng kỳ năm ngoái, xe ô tô nhập khẩu từ Indonesia chỉ ở mức 700 chiếc. Với tốc độ phát triển mạnh như hiện nay, Indonesia sẽ nhanh chóng trở thành thị trường ô tô nhập khẩu lớn thứ 2 tại Việt Nam. Ở thời điểm hiện tại, sản lượng ô tô nhập khẩu từ Indonesia chỉ đứng sau thị trường Thái Lan.

(Ảnh minh hoạ).

Cụ thể, xe ô tô nhập khẩu từ Thái Lan về Việt Nam đạt 5.714 xe trong 2 tháng đầu năm.

Sở dĩ sản lượng ô tô nhập khẩu từ Indonesia về nước tăng mạnh là do sự thay đổi về chính sách thuế. Thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN giảm từ 40% xuống còn 30%. Và mức thuế sẽ giảm về 0% kể từ năm 2018. Đồng nghĩa với đó là giá bán xe cũng sẽ có xu hướng giảm.

Theo lộ trình, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN sẽ có xu hướng giảm. Vì thế các doanh nghiệp ô tô lớn ở Việt Nam như Honda, Toyota, Ford đã tính đến việc cắt giảm các dòng xe sản xuất trong nước, thay vào đó là chuyển sang nhập khẩu xe nguyên chiếc.

(Ảnh minh hoạ).

Chia sẻ về vấn đề này, một đại diện của Honda Việt Nam nói: “Từ nay đến 2018 Honda sẽ tập trung chủ yếu sản xuất, lắp ráp các dòng xe Honda City, CR-V, một số dòng xe khác như Civic, Accord.... sẽ chuyển sang nhập khẩu”.

Chủ tịch ô tô Trường Hải, ông Trần Bá Dương cho rằng, nếu như xe nhập khẩu nguyên chiếc được miễn thuế trong khi thuế xe lắp ráp trong nước ở mức 17 – 25% cộng chi phí lắp ráp thì không ai làm lắp ráp. Như vậy, các nhà sản xuất xe lắp ráp trong nước sẽ gặp rất nhiều khó khăn.

Ông Dương nói thêm: “Xe Fortuner nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam hiện vẫn phải đóng thuế 30%, còn thuế nhập khẩu linh kiện từ ASEAN chỉ 5%. Thế nhưng, họ vẫn chọn phương án nhập khẩu nguyên chiếc. Đến 2018, thuế nhập linh kiện về 0%, thuế nhập xe nguyên chiếc cũng về 0% song nếu xét về dung lượng thị trường và tỷ lệ nội địa hoá, sản xuất xe ở Indonesia, Thái Lan vẫn rẻ hơn Việt Nam 20%”.